基于SWOT分析的快递“最后一公里”配送模式优化研究开题报告

全文总字数：1494字

1. 研究目的与意义

1、研究目的：我国快递最后一公里存在很多问题，针对这些问题，根据不同的实际情况，对快递最后一公里配送模式如何优化进行分析，并给出建议。

2、研究意义：随着我国社会经济快速发展，互联网逐渐深入到生产、生活的方方面面。与之配套的快递业也蒸蒸日上，2010 年末，国内登记备案的快递企业就有 5000 余家，快递业从业人员累计数达到 55.2 万人，营业网点累计达6.3 万处，快递汽车7万辆。而快递最后一公里的配送速度就决定了快递企业的竞争力，因此优化快递最后一公里配送模式显得尤为重要。

2、研究意义：随着我国社会经济快速发展，互联网逐渐深入到生产、生活的方方面面。与之配套的快递业也蒸蒸日上，2010 年末，国内登记备案的快递企业就有 5000 余家，快递业从业人员累计数达到 55.2 万人，营业网点累计达6.3 万处，快递汽车7万辆。而快递最后一公里的配送速度就决定了快递企业的竞争力，因此优化快递最后一公里配送模式显得尤为重要。

2. 国内外研究现状分析

3、国外研究概况

国外快递业发展成熟，建立了完整的快递终端配送体系，安全，高效，便捷。虽然其配送模式也主要为送货上门和自助提货两种，却要比国内完善和规范的多。美国自提配送模式呈现多样化，线上下单，线下门店取货和营业网点取货是美国传统的自提模式。沃尔玛、百思买等大型零售商都为客户提供线下门店。同时，美国邮政（usps）以及大型电商企业亚马逊（amazon）都进行了快递自提柜的开发，并获得了成功。日本电商起步晚，但借助于高度现代化的物流配送体系，日本电商发展非常迅速，其根据本国民族特色和现有资源，融合遍布全国的各类便利店，通过高度信息化以及高频率的物流配送货，建立了别具一格的线上购物，便利店取货的模式。

4、国内研究概况

中国快递业兴起于90年代末期，20多年来随着电子商务的爆发式增长，我国快递行业发展突飞猛进，业务量现已居世界第三，仅次于美国和日本。我国目前的最后一公里配送尚在初期阶段，模式很不完善。国内的快递公司频频脱节，技术落后、效率低，无法满足日益增长的消费需求服务，特别是最后一公里配送状况并不理想，存在很多问题，且在节假日等购物旺盛期尤为突出。针对快递最后一公里面临的问题，全国多个城市借鉴国外成功案例，因地制宜，率先尝试新模式，走在快递配送模式优化研究的前端。上海：2010年，上海各快递公司联合成立快递物流超市，快递物流超市的成立代表了快递行业对同城快递配送联盟模式的探索。重庆：尝试设立小区快递服务中转站。具体表现为第三方与与快递公司签订协议为其收发某一小区或多个小区内的包裹和快件。从而解决快递公司派货员不够，送货路程反复，派送时间紧迫，无法达到满足顾客定时、定点的要求等一系列的困境。广州：广州地铁覆盖面广，并且己经成为多数人出行的首选的背景下，探讨了依托地铁站开展最后一公里收派件的一些物流设想，让客户多了一种选择，也缓解了供需之间的矛盾。

3. 研究的基本内容与计划

1、研究内容:

1）国内外快递最后一公里配送模式研究概况；2）swot分析方法原理；3）运用swot分析法对各种配送模式进行分析；4）结论与建议。

2、研究计划：

4. 研究创新点

运用SWOT分析法进行分析，比较快递最后一公里配送模式的优劣势，寻找合理的解决对策。