全文总字数：1122字
1. 研究目的与意义
目的：
本文通过对低碳理念和城市绿道系统的基础研究, 以南京为样本城市，以多源遥感影像为数据源，重建今年来南京绿道的扩展和网络化过程，通过分析绿道扩展速度和绿道扩展对土地利用的影响，耦合地形地貌、社会、经济、政策等要素，挖掘南京城市经济发展的时空特征异同，为新型城镇化背景下南京低碳经济型城市的建设提供导向。研究运用社会学理论和多元统计分析方法相结合的一体化分析技术，对南京近年来社会发展状况进行因子分析，结合南京城市发展现状及特点，构建南京低碳经济型城市的水平指标体系，用以探索南京绿道网络构成和低碳经济型城市的具体因子构成及各因子间的相互关系。探索基于绿道网络的低碳型城市建设的策略,使绿道规划最大限度的发挥其生态功能,最终达到低碳发展目的。目的在于寻求一条保护城市生态环境、促进可持续发展的规划之路。同时,为今后绿道规划以及低碳型城市建设更深入的研究提供了新的参考意见,具有一定的指导意义。
意义：
2. 国内外研究现状分析
查理斯. 莱托在《美国的绿道》中对绿道下的定义为:绿道就是沿着诸如河滨、溪谷、山脊线等自然走廊，或是沿着诸如用作游憩活动的废弃铁路线、沟渠、风景道路等人工走廊所建立的线型开敞空间，包括所有可供行人和骑车者进入的自然景观线路和人工景观线路。早在19 世纪，美国以连接波士顿城市公园系统的!翡翠项链"开始了绿道运动"。中国绿道建设起步较晚，近些年在浙江、珠三角等区域进行了绿道建设的尝试。绿道不同于带状绿地、防护绿地等绿地类型，绿道网络是一种多层次的系统，应该兼有生态功能、游憩功能和文化功能。国内外极少数低碳城市的相关文献涉及绿道与低碳城市的关系。高阳等认为绿道网规划设计是践行低碳生态化城市发展的重要举措，并提出基于低碳生态理念的绿道选线原则。李敏认为绿道是适应低碳时代的绿地建设模式，并概括符合低碳城市的绿道网规划设计的步骤和重要指标。由于我国绿道建设起步较晚，规划设计师通常以国外绿道建设的理论为依据进行实践，大部分研究成果通常为案例式剖析，还有一部分理论是关于绿地通过增加碳汇以利于低碳城市建设的探究，还尚无关于绿道建设对低碳城市贡献的理论体系和深层探讨。
3. 研究的基本内容与计划
一、研究内容: 绿道网络建设强调的是绿色开敞空间的整体保护和系统的建设，并使绿色开敞空间形成有机联系。绿道网络的线性特点将不连续的景区串联在一起，有利于城市的发展布局更加科学合理；绿道网络的连续性特点促进生态网络系统中景观的多样性和稳定性，有利于城市的生态稳定性；绿道网络的可及性特点方便市民和游客便捷的进入城市的各个景区，避免景区的孤岛状发展，有利于城市的顺畅衔接，提高城市的宜居性和人们的归属感。城市内的景区具有不连续性，绿道将破碎化、散点状的景区通过线性自然要素即线性廊道的连接，形成完善的城市绿道保护网络，使游客充分的游览景区内所有自然、历史、文化等景观，提升游人的休闲功能，改善城市的品质。绿道中的线性廊道不同于城市中强调的旅游通道，线性廊道重在保护，侧重于风景资源的合理利用，以保证城市的低碳可持续发展；旅游通道重在利用，以最大可能的吸引游客，取得良好的经济效益。通过绿道网络线性廊道的合理连接，促进城市旅游事业的健康发展，建设低碳经济型城市，从而实现城市整体综合效益的最大化。南京市东、南、西三面环山，北部接壤江淮平原，于是南京的整体地貌类型呈现出坐北朝南的簸箕形状。而南京处于盛行东北季风和东南季风地带，空气流通不易，使得上风向对南京的空气质量的影响十分明显，同样对其有影响的还有产业布局的不均匀。南京的重工业大多集中在南京的上风上水的部位，有的甚至与居住区穿插，严重影响了城市居民的生活质量。南京位于长江下游地区，江水在上中游受到了污染，而后对南京的水质产生了重要的影响。此外，近年来北方沙尘暴肆虐、南进，大厂等地的重工业企业以及长江上中游水体的污染都对南京的生态环境造成了非常恶劣的影响。20世纪末起，绿道规划设计成为了一项国际性运动，例如美国、欧洲和亚洲很多国家的能人志士开始用自身所学的知识为基础，研究绿道规划，因地制宜地总结出各地区适宜的绿道规划理论。而我国近几年来，关于绿道规划的文献研究越来越普遍，绿道建设不仅在理论上有所发展，而且在实际项目中也得到了认可，特别是珠江三角洲绿道规划的实施，将国内绿道设计与景观、旅游行业结合在一起使得绿道建设的发展进入高潮。所以，绿道建设运动是南京生态建设和空间形态重建的重要机遇，同时绿道的建设正好可以为南京紧张的土地资源提供高效、高质量的利用方式和策略以促进其建成低碳经济型城市，能够产生巨大的社会和经济效益。 二、研究计划： ⑴第一阶，收集理论案例资料，拟订论文提纲；⑵第二阶段，结合搜集到的资料进行数据分析，拟定初稿；⑶第三阶段，完善论文内容；⑷第四阶段，整理论文成果，答辩。 |
4. 研究创新点
研究以南京为样本城市，以多源遥感影像为数据源，重建近年来南京绿道的扩展和网络化过程，通过分析绿道扩展速度和绿道扩展对土地利用的影响，耦合地形地貌、社会、经济、政策等要素，挖掘南京城市经济发展的时空特征异同，为新型城镇化背景下南京低碳经济型城市的建设提供导向。
研究运用社会学理论和多元统计分析方法相结合的一体化分析技术，对南京近年来社会发展状况进行因子分析，结合南京城市发展现状及特点，构建南京低碳经济型城市的水平指标体系，用以探索南京绿道网络构成和低碳经济型城市的具体因子构成及各因子间的相互关系。
为今后绿地系统规划更深入的研究提供了新的参考意见,具有一定的指导意义。
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