地下空间光环境研究——以南京新街口地下空间为例开题报告

1. 研究目的与意义

通过对地下空间光环境的改造使得地下空间变的更加舒适，减轻人们在地下空间的恐惧，焦虑。

平衡地上空间和地下空间光环境的差距，实现两者之间的平稳过度。

使得人们在地下空间同样拥有甚至超越在地上空间的心理感受。

2. 国内外研究现状分析

1990年，束显、彭方乐在对地下空间进行的研究中，运用环境心理学的理论及分析方法，提出了一门新学科地下环境心理学，地下环境心理学把地下环境与人体心理看成一个统一的整体，它研究的不仅包括人们在地下环境中的现时行为，更重要的还要探索潜伏着的一种无意识消极诱因。

1992年，曹宏在对大城市地下街的设计研究中，专门谈到了地下街的心理环境及其设计对策，作者指出，主要的问题是人的感觉的丧失、自然采光不足、缺乏外界景观、 如担心安全、消极 地下位置给人的影响 （ 如人们抱怨缺乏温、湿调节，缺少通风、联想）、令人不快的内部条件 （气闷等）等。

1993年，sterling和carmody联合出版了专著《地下空间设计》，作者从历史、文化、语言、可能的潜意识的角度，以及从人们在地下空间或其它类似封闭空间环境的实际经验的角度出发，分析了人们形成地下空间印象的原因。作者发现，人们对地下空间许多潜在的负面印象都和地下建筑的三个基本的物理特性中的一个有关，即（1）缺乏对外界的可视性。（2）缺乏窗户。（3）在地下。仅仅在地下的意识往往会引起人们的联想，如黑暗、寒冷、潮湿、差的空气质量、较低的社会地位、害怕坍塌和陷入等。

3. 研究的基本内容与计划

第章 引言

第二章 研究的基本理论概述

第三章 南京新街口地下空间相关案例分析及问题总结

4. 研究创新点

本片论文的题目是地下空间光环境研研究，并且是以南京新街口地下空间为例的。

之所以将地下空间的光环境列为本次研究的对象，运用环境心理学和光环境，地下环境心理学等相关知识，来辅助我们的本次研究。

在交通日益发达的今天，我们的立体交通在城市里已经拥有了举足轻重的地位，然而在这样大面积的立体交通系统中，我们如何用光环境的营造更好的承接地上到地下的过度，并且在地下空间里使得人们消除和缓解心理压力，或许我们可以通过本次研究找寻出一种更好的设计思路来将人们处在地下光环境变得比在地上空间更好。