丹阳市京杭大运河沿岸城区概念性规划开题报告

全文总字数：2128字

1. 研究目的与意义

步行交通以其高可达性、舒适性和环保性在居民的出行方式中占据了重要的地位，它是居民出行中必不可少的组成部分，因此步行空间的合理设计能在很大程度上改善居民的出行环境,其质量构成要素如安全性、空间尺度、便利程度、景观等方面,当前均存在着程度不同的缺陷和问题,其原因主要与机动车交通、建筑活动、市政设施、绿化方式、规划与管理等因素相关。

步行友好指数的提出就是为了找到一个可以衡量城市步行空间质量的量化指标，从而有的放矢的改善城市步行空间，为未来的城市建设找到一个合理的参考指标。

2. 国内外研究现状分析

目前国内外对于城市步行空间的研究都已经相当地深入，我国自1980年在苏州观前街开辟的全国第一条步行商业街后,各大城市都进行了步行空间的建设,但是至今关于步行空间建设的法制化程度还较低,外观以及商业包装考虑的较多,人性化考虑不足,基于我国正处在快速发展的过程中，存在着各种难以协调发展的问题，步行空间质量构成要素如安全性、空间尺度、便利程度、景观等方面,当前均存在着程度不同的缺陷和问题,并没有一个统一的指标或者参数来直观地衡量步行空间的好坏。

3. 研究的基本内容与计划

本设计南京相应市区为研究对象，从可持续发展的理论出发，通过查阅大量文献资料、实地调查和实践，特别提出步行友好指数的概念，研究此评价指数在宏观，中观，微观尺度下的具体构成，并用此指标对城市具体地点场所进行评价打分，并使步行友好指数成为未来城市规划营建的重要参考指标。

工作计划2014-03-152014-03-20：整理查阅相关数据和资料，起草文本初稿，开题报告。

2014-03-212014-04-15：初步提出设计方案并反复完善，基本定稿。

4. 研究创新点

特别提出了城市步行友好指数概念的内涵、价值、计算方法，并用此计算方法对南京相应城区进行评价打分，同时与使用者问卷调查结果相对比，分析步行友好指数计算方法的可操作性与实际意义，并且通过得出的结论对相应城区的步行系统设计提出意见，改善步行空间的质量，同时使之成为未来城市营建的重要参考指标。