扬子江大道闽江路-湘江路区段综合管廊结构与基坑围护设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

一．地下综合管廊工程概述综合管廊（日本称共同沟、中国台湾称共同管道），就是地下城市管道综合走廊，即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通信，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和生命线。

地下综合管廊也称共同沟，即把市政管线中的电力、通信、燃气、给水、排水等各种管线中2种以上集于一体，在城市道路下方建造一个集约化的市政公用设施，实施统一规划、建设和管理，被视为21世纪城市市政基础设施建设现代化的重要标志之一。

与传统的管线埋设方式相比，以共同沟方式设置管线，有如下优点：节约工程造价；减少道路的反复开挖，有利于城市路网的畅通；有利于满足各种市政管网对通道、路径的需求，有效解决城市发展过程中对电力、燃气、通信、给水、排水逐步增长的需求；方便管线维护，降低施工事故；避免或减少城市的灰尘污染及噪声；有利于城市管线的灵活配置，提高地下空间的利用率。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

2.2.1综合管廊结构设计荷载计算与荷载组合计算方法：荷载结构法综合管廊结构设计荷载计算与荷载组合计算内容：a.施工阶段、运营阶段荷载组合b.不利断面2.2.2施工阶段、运营阶段荷载组合方法：结构力学法施工阶段、运营阶段荷载组合内容：a.一种荷载组合b.不同荷载组合的电算模型与结果c.不同荷载与工况组合的内力包络图2.2.3综合管廊结构构件截面设计计算内容a.综合管廊站结构外侧墙、顶板、中板、底板配筋计算b.综合管廊结构裂缝控制验算计算2.2.4综合管廊结构抗浮稳定性验算2.2.5综合管廊纵向计算：截取长度方向，建立文克尔地基上梁计算模型荷载结构模型采用荷载结构法计算衬砌内力，并据以进行构件截面设计。

其 中衬砌结构承受的荷载主要是开挖洞室后由松动岩土的自重产生的地层压力。

这 一方法与设计地面结构时习惯采用的方法一致，区别是计算衬砌内力时需考虑地 层介质对结构变形的约束作用。