1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
1.1盾构隧道工程的发展概况21世纪是隧道与地下工程的世纪。
在改革开放之后，伴随着一带一路等经济新常态的到来，中国的城市化建设蒸蒸日上。
在城市快速发展的同时，随着人口增长以及地区人员流动，城市不可避免地出现交通堵塞、用地紧张等问题，市政建设开始把重心投向于城市地下空间资源的利用，而地下空间资源的利用形式越来越倾向于地铁交通隧道、市政综合管廊等形式。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
2.1课题要求弘-泰区间盾构隧道设计隶属于南京地铁s8线南延工程的子工程之一，本课题需要根据该区间的工程地质和水文地质条件及使用要求，结合周边开挖环境进行施工方案比选，确定适宜本工程的区间盾构隧道结构体系，选择具有代表性的断面进行详细的设计计算，编写设计计算书及绘制设计施工图，完善书面设计文件。
2.2工程概况2.2.1总体概况[9]南京地铁s8线南延工程起自大桥站，大桥站位于大桥北路和浦珠路路口，该站为换乘站，与同期11号线通道换乘，预留远期延伸条件。
出大桥站后线路沿大桥北路向北敷设，在毛纺厂路口设弘阳广场站，出站后继续向北接入既有泰山新村站。
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