苏州轻轨2号线金民东路地下车站设计与施工构造及方案设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

一、研究课题的目的与意义

1.1毕业设计题目来源

地铁，是城市轨道交通的一种。凭借其快速的修建速度以及大运量的工作特点，在众多交通方式中独树一帜。因此，地铁作为一种重要的城市轨道交通，正在为缓解城市交通拥挤做出重大的贡献，也推动了社会经济的快速发展。地下铁道在城市公共交通中起到了越来越重要的作用，其优越性主要有：

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

存在问题及解决措施

1、强柱弱梁问题

实际上是一个结构构件的抗震问题。目前地铁设计中一般遵循的设计规范是《铁路工程抗震设计规范》 (gb 11187)、《建筑抗震设计规范》 (gb 50011--2001)。其中《建筑抗震设计规范》是针对地上建筑的研究、归纳成果而制定。结构设计理论是以极限状态法为基础，由于地震作用机理对地上结构和地下结构是不相同的，照搬此规范用于地铁设计是非常有局限性的，尤其对于暗挖施工和覆土厚度较大的地下结构，地震时结构会受到地层的强大约束，震害明显轻于地上建筑，无论用底部剪力法还是时程分析法都无法真实地反映出地震作用下结构与地层的相互作用。《铁路工程抗震设计规范》 (gb 11l一87)自1987年以来没有进行修编，采用容许应力法进行结构设计。因此设计中必须重视框架柱的抗震问题，必须提高其延性和承载能力。