绿•脉——南京东瓜匙路段废弃铁路景观改造开题报告

1. 研究目的与意义

一．研究的目的

1.废弃轨道作为一种工业遗产，保护并延续场地的记忆已经引起了国内外很多的关注。因此对其进行保护，更新和再利用，还原其历史价值，使其再次焕发青春，唤醒人们对城市的记忆是重中之重；

2.从景观生态学角度，将南京废弃铁路改造再利用，恢复其生态平衡，使其成为城市中的绿色走廊。

2. 国内外研究现状分析

一．国内对废弃铁路开展的研究

第一大类是集中于将其改造为城市轨道交通及城市道路。如：吴新宇和蒋乐其在《将废弃铁路线辟为城市快速交通通道以浙赣铁路电气化改造义乌移线为例》文中对义乌市的浙赣铁路旧线移线带来的益处及将其改建成城市快速通道的益处进行了研究（2005）；傅工范，张兰芳，方守恩在《退休铁路利用改造方案探讨义乌市利用浙赣铁路老线位建设汽车快速通道方案研究》文中对义乌市境内的浙赣铁路旧线改造为城市快速通道方案进行研究，提出采用地下汽车快速通道的方案，既可以解决城市交通阻塞的问题，又不影响两侧土地的开发与利用（2006）；马强在《铁路转换为城市轨道交通的可行性分析以西班牙的经验为例》一文中，借鉴西班牙的经验，分析了废弃铁路和既有铁路改造为城市轨道交通的可行性（2007）；张猛，唐娇，刘修通在《昆明市城中铁路改造城市轻轨探索》中对昆明市的城中铁路改造为城市轻轨可行性进行研究，并提出几种方案（2008）；阳运中在《探讨三亚地区既有铁路改造利用方案》文中对三亚的废弃铁路改造成为兼具观光功能的城市轻轨进行了探讨（2008）；这些研究多数都停留在可行性的研究阶段，只有义乌市境内的浙赣旧线在2009年初明确了将其改造为城市快速通道的方案，并将于近期内实施，其他的都只是停留在设想层面。

第二大类是对废弃铁路改造自身的研究，相对较少。如：张绍华在《变废路为绿宝──利用废弃米轨营造城市绿色走廊》文中主要研究如何将废弃铁路与昆明市具体实际相结合，将其转换为积极空间，造福于春城人民（1999）；李常生，李逢时在文化遗产保护与旅游发展国际研讨会上对台湾苗栗旧铁道与客家庄文化结合发展旅游规划进行了论述（2006）；王琼，张颖，郑凯在《串起城市破碎景观的蜥蜴城市废弃轨道空间生态重构》一文中主要是对废弃铁路的的生态重构进行研究，提出废弃铁路生态、文态及商态恢复的概念（2009）；汪静，向杨，罗言云在《基于绿色通道理念的城市废弃铁路规划策略探讨》文中主要是策略研究，并以美国轨道变步道运动及昆明废弃铁轨两个实例进行了分析（2010）等。

3. 研究的基本内容与计划

一．研究内容

1.对国内外现有的废弃空间改造利用的实践案例进行研究，归纳总结出现有改造与利用的方式类型，并对各类型进行优劣势比较；

2.对当前南京废弃铁路的历史、现状进行调查分析，总结其占地面积、现有周边环境状况及周边建筑用地、周边道路状况，居住类型、居住人群等条件。

4. 研究创新点

论文的创新之处

（1）借鉴国外轨道变步道理论研究成果，给予南京废弃铁路新的功能性。

（2）从景观生态学角度，将南京废弃铁路改造再利用，使其成为城市中的绿色走廊。