全地形越野赛车造型设计研究开题报告

1. 研究目的与意义

目的：以全地形越野赛车为设计研究对象，根据这类车的特点，通过各种工业设计方法和理念以及设计实践的结合，尝试各种途径、各种材料，各种工艺，最终做出最接近完美的汽车模型。进一步探索全地形越野赛车的造型设计对整体的影响。通过这样的外型设计，最大限度的提高它的经济性与越野性能，最大程度的放大它的越野体验，呈现出一种全新的视觉与体验震撼。

意义：全地形越野赛车作为汽车的一个种类，它的现实意义也不可小觑。它展现了汽车运动狂野的又一面。这类车的设计更符合现代青年人的需求，而现在全地形越野赛车是一个针对青年人的全新的市场，它的未来发展不可估量，一旦开始将会逐步发展流行到各地,随之带动经济的发展，并给企业创建属于自己的品牌带来更多的机会。它的开发与发展会为全社会创造巨大的经济效益、社会效益和文化传播效益。

2. 国内外研究现状分析

近年来，随着车业的不断发展，国内企业开始加大生产力度，开发全地形越野车，中国称之为沙滩车，英文简称atv，是一种全天候、全地形下使用的车辆，适合于各种复杂的工作环境。目前，由于市场需求不同，已经衍生出许多不同类型车种，如实用型、运动型、休闲型等。

全地形越野车（atv）作为汽车的一个小分支，它的发展也不可被忽视。在我国，全地形越野发展依然处在起步阶段，大部分生产企业用价格来比较，依靠价格来赢取市场，而在欧美等其他地区，atv正成为运动器械中的新宠儿，并呈增长趋势。atv具有更新换代快、新车型设计工作量大、批量小、品种多等特点，但在某些方面缺少具体的方案，尤其是在计算机模拟技术分析上应用太少，是靠在样车上进行不断的实验和改进的原始方案解决。

我国已经有很多家企业生产atv，虽然获得了初步的成功，但相对国外那些世界大厂，国内的技术还不能与之相比。在车架研究方面，对atv的车架的有限元模态分析，为改进车架结构提供了理论依据；对后桥双横臂平衡悬架的设计问题的研究，实现了恶劣路况下全地形车中后桥垂直载荷的合理分配；利用catia建立了车架三维模型，对全地形车的结构进行了解和动态分析，验证了车架设计的合理性。虽然国内对atv进行了一些研究，但仍处于探索阶段，不够深入和完善，各厂家以国外的机型为原型，仍停留在仿制阶段，往往导致拼凑出来的产品结构不合理，行驶稳定性差，可靠性差，乘骑舒适性差等一系列问题。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

1.了解全地形，了解越野赛车的概念、分类、典型技术、典型结构、发展趋势等；

2.对目前全地形越野赛车在现代工业设计中的应用案例及产品进行调研分析，全 面收集相关的设计资料与技术资料；

4. 研究创新点

综合运用产品创新设计的理念与方法，通过对全地形越野赛车的造型设计的研究，投入新材料、新工艺、新技术，使其更具创新性、环保性、个性化和科技化，使车辆造型具有个人性格独特的代表性。

力量与观赏性二者兼具。