1. 研究目的与意义
城市公园是反映城市生活质量的一个重要指标,具有重要的生态、经济、社会文化等多重功能,在城市的规划和建设中扮演着非常重要的角色。
随着社会经济的日益发展,物质生活条件的不断提高,人们对绿色环境的诉求也越来越高。
因此,城市公园空间分布的合理与否、空间可达性便捷与否,都直接关系到城市居民生活质量的优良与否。
2. 国内外研究现状分析
早在古典区位理论中即已蕴含了较为丰富的可达性含义。
1959年,美国学者hansen在用重力方法研究城市土地利用时首次提出了可达性的概念。
随着gis技术的发展,国内有关公共设施空间可达性的研究逐渐涉及商业服务、医疗卫生、城市绿地等公共设施领域,并且出现了多种评价方法,综合起来,目前广泛应用于城市公园可达性研究的方法主要有统计指标法、简单缓冲区法、费用加权距离法、网络分析法、最小距离法和引力模型法等6种。
3. 研究的基本内容与计划
1. 城市公园周边路网、人口情况的梳理以及矢量化制图2. 归纳和梳理公园可达性和公平性的相关理论知识3. 思考特定起点和终点所处环境的因子对于公园可达性的影响所在4. 在深入的案例分析过程中,进一步了解和研究问题的复杂性和重要性2010.3.1 - 2010.3.25,完成任务书,开题报告;2010.3.25-2010.4.15,归纳和梳理公园可达性和公平性的相关理论知识;2010.4.15-2010.4.29,思考特定起点和终点所处环境的因素对于公园可达性的影响所在;2010.4.30-2010.5.20,结合相关案例深入实践分析;2010.5.20-2010.6.10,完善定稿,准备答辩。
4. 研究创新点
公园布局合理性的分析,主要包含两个方面:一是可达性、二是公平性。
目前国内对于公园可达性的研究比较全面丰富,然而就公园分布公平性的研究还比较稀少。
这就要求在基于公园可达性的研究基础之上,进一步拓展公园布局合理性分析所需注意的因素,归纳和总结这些因素对于公园布局合理与否的影响途径和程度。
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