慢行系统在城市重点历史景观带保护中的实用性研究——以南京中山陵景观带为例开题报告

1. 研究目的与意义

历史是一座城市的灵魂，厚重的灵魂赋予了城市独特而神秘的魅力。

城市重点历史景观带直观的向游人展示着城市的美与气质，这是书籍中无法体会的。

建立健全的慢行交通系统可以有效的保护历史景观带，人性的城市是社会发展的必然趋势。

2. 国内外研究现状分析

国内情况：国内慢行系统还在起步阶段，需要长期的探索与学习，取其精华去其糟粕，从人的角度出发改进和完善。

我国当前正面临城市机动化带来的人车危机，寻找一条适合国情的有效道路，从车性城市回归人性城市势在必行。

可分类指导不同类型的城市进行慢行系统建设。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：本文将以南京中山陵景观带为例，从园区内慢行系统现状、使用人群、周边路网等不同方面进行调研，通过国内外对比、结合政府出台的城市交通未来规划来研究慢行系统在城市重点历史景观带保护中起到的实用性作用。

对现存缺陷提出改进的建议，并合理展望合适的发展方向。

研究计划：第1周：选题定题；第2～3周：收集资料；第4～５周：开题报告、文献综述、任务表； 第６～13周：分析归类，写出正文并加以修改；第14～15周：准备答辩。

4. 研究创新点

翻阅相关资料后我发现，大多数文献在谈及慢行系统时都集中在城市日常生活中的交通问题、步行街及自行车道发展的缺陷等，采用对比国内外过去及现状的手法进行论证，进而得出可行的改进方法。

本文的两个独特之处在于，其一，选取具体的调研对象，有针对性地从历史景观带保护的角度探讨慢行系统的实用性；其二，研究慢行系统对城市发展起到的助推作用以及二者之间形成的良性循环。