南沿江江阴站室内店铺规划及装饰设计——方案N1开题报告

1. 研究目的与意义

江苏作为中国经济最发达的沿海省份之一，铁路建设高歌猛进，并已形成步入快车道的态势。

以沿江铁路等为代表的全省一批国家重点基础设施建设项目进一步强化了省内高铁路网体系，强有力地助推全省和长三角地区乃至全国经济的一体化繁荣与快速发展。

江苏南沿江城际铁路是设计时速350千米/小时的高速铁路，是江苏省又一条东西向快速交通走廊，线路自南京南站引出，向东出发经句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市，终至在建的沪通铁路（上海南通）的太仓站。

2. 课题关键问题和重难点

对于候车厅中人群行为方面：在前期调研的过程当中如何有效的统计出高铁站人流行为模式的数据，同时保证数据的真实有效，具有一定的参考价值。

商业销售中人们的消费行为的发生会伴随着店铺内所呆在店铺内的所待的时间越长，发生的概率更高。

外观形象方面：外观造型不能影响空间所在位置以及功能特性所带来的效果，在两方抉择的情况下以最利好为优先选择。

3. 国内外研究现状（文献综述）

在常天奇的论文《基于anylogic仿真的大型高铁站候车空间商业设施布局研究》中，他将国内的高铁总结为三中形式，一.铁路客运站综合体，二.在铁路客运站周边建立大型商业综合体，三.不设置独立的商业空间，在铁路客运站内部设置一定的商业设施，其中江阴高铁站的形式被总结为不设置独立的商业空间，在铁路客运站内部设置一定的商业设施。

结合国内现状，现在城市高铁以交通综合体为主，首先做好交通枢纽的换乘以及作为交通建筑必须首先解决的效率问题，而商业空间可作为改善铁路客站服务环境的有益补充。

在文章当中的调研结果当中，对商业业态、商业设施布局、行人流量、旅客年龄、旅客出行目的、旅客消费意愿、旅客消费时间、旅客预留时间、旅客寻求店铺的方式、消费习惯上以北京南站、广州南站、上海虹桥站三个站进行了调研分析。

4. 研究方案

火车站本是一个城市的窗口，商铺位于火车站之中，不仅承载着商业的本质，同时，肩负着宣传城市的作为宣传城市的一个公共渠道。

作为这样的特殊定位的商业体店铺，我认为。

它最大成他最大的区别于传统商铺的层面，因为精神层面。

5. 工作计划

第一周：根据分配选题熟悉任务书要求并收集整理相关资料，并和老师进行沟通；第二周：在调研和分析资料的基础上撰写开题报告，并和老师进行沟通；第三周：进行方案总体分析与总平构思，并和老师进行沟通；第四～六周：结合分区深化设计进行方案推敲，并和老师进行沟通；第七周：设计方案定稿，并和老师进行沟通； 第八周：方案优化与毕业设计中期检查，并和老师进行沟通；第九～十二周：方案深化并完成所有毕业设计、论文撰写等要求学生所做的相关工作，并和老师进行确认；第十三周：完成毕业设计成果编制验收、论文评阅、答辩资格审查及规范化检查等工作；第十四周：完成答辩和评分；