未来奔驰概念车设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 设计的目的

随着汽车在技术、设计和用户体验方面走向成熟，汽车工业在其欣欣向荣发展的背后开始暴露出了交通、能源和设计的瓶颈。城市化进程发展迅速，机动车数量成倍增加，汽车工业作为制造业的龙头，在解决城市就业、人们出行等社会生活问题的同时也给城市甚至生态系统带来了环境恶化、交通拥堵、资源短缺等连锁性效应，城市内机动车的数量已经远远超过了城市道路系统的负荷。改变现有交通出行模式，汽车能源使用方式，甚至更加个性化的全新设计体验是实现汽车可持续发展的关键。

在我极简化的思维模式下，理解汽车的本质是：一台在地球二维球面上行驶的机器。21世纪汽车时代在变革，在这种大环境下，需要实际行动再次定义未来汽车，不仅仅局限于当今交通和环境模式下的人和物的坐标移动，以及附加的用户体验和人机工程学，我希望打造成一款高度个性化，并且能完全满足驾驶者各种需求的汽车。人们在对汽车的使用目的上不仅仅是地球常规道路环境下的单纯驾驶和常规体验，会涉及到各种复杂全方位地形的驾驶，甚至在未来人类探索到未知的星球时，面对未知的地形都可以游刃有余。不仅在感官上，在出行交通构架模式上都有了欲求，几乎适应所有需求的私人定制、感官强弱体验、模式种类调节都有了需求。我们需要的是更加智能化的用户体验，免去繁琐不必要的麻烦来解决汽车带来的身边的一系列问题，同时能给我们更多新的体验，直观地给予我们建议和应对方法，必要时代替我们完成复杂的全方位控制，这也是我们汽车设计师和工程师的追求。

现有的汽车主要是单纯的出行体验，人们对汽车驾驶的需求可以不仅仅通过直观的感官来决定最终的驾驶体验，21世纪汽车的发展方向应始终以驾驶者为中心，即使在“高度自动化”可实现的未来，也始终提供“纯粹的驾驶乐趣”。虚拟现实vr等一系列科技在汽车设计领域还没有得到开发，人们在单一的感官体验下，还可以有更深层次的感官调节，以适应不同道路情况下的具体情形，有效提高驾驶者的驾驶体验，避免驾驶中的突发事件带来的危险。舒适的车内环境让人脱离机器载体的体验，上升到“家”的层次，归属感以及认同感会让汽车的整体价值得以提升。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 基本内容

设计定位于四座的奔驰g系的概念车，奔驰g系由来已久，从军车发展而来，逐渐趋向于大众化市场，是最有代表性的全性能的满足人们探索欲的车型。其实在那个年代，因为战争需求而诞生的越野车都有着相似的设计理念，那就是用最简单的线条来进行打造。

我看到有说奔驰没有要把g系列做成复古车的意思，还在期待在这代车型上进行创新。奔驰g并不是复古车，方正的外形并不是它落后时代的注解，奔驰为它进行的升级也从未停歇。从设计以及官方提供的答复看，奔驰g系的外形在短时间内并不会发生明显改变，但是设计是无止境的，奔驰也以hubert lee设计的 ener-g-force概念车来诠释未来奔驰g系越野车的雏形，在此基础上便有了我对未来全地形奔驰g系全新大胆的定位。搭载的全地形扫描系统可以将奔驰g系概念车所处的地形在内饰中展现，并迅速分析判断，应用户需求为其提供最佳的行车路线以及必要的路况适应模式，达到享受驾驶的极致体验。同时外观结合曾经的经典g系与时代融合，打造适应于时代需求的新能源汽车，可拆卸式能源系统不仅环保，而且与车身达到完美融合。同时结合车内vr技术渲染将用户体验大大提高，甚至可以在安全的现实环境中体验虚拟世界中驾驶攀爬车和赛道越野车般的疯狂。设计鼓励更替使用的"共享"模式,以实现交通工具的可持续性使用方式，同时不同驾驶者间可以实现vr体验的共享，达到不同人群互相体验别人真切地驾驶感受与经验。

外形设计保留g系原有经典风格的同时将现代汽车的经典理念融入其中，使奔驰的前脸设计更加优化的同时将g系轻松跨越一切地形的气势展现出来。内饰及轮毂与外饰设计相呼应，实现未来全地形汽车的设计。

3. 研究计划与安排

阶 段	计 划 情 况	备 注
时 间	工 作 量
1	0～1周	下达毕业设计任务；指导教师进行选题审查。
2	2周	市场调查，写出市场调研报告，写出开题报告。
3	3周～5周	完成设计草图，草模，设计最终方案的审定。
4	6周～7周	完成模型的反求和所有图纸的绘制。	中期审查
6	8周～11周	样机（模型）的制作。
7	12周～13周	完成设计说明书、翻译和毕业论文等的撰写和打印。	毕业设计预审
8	14周～15周	毕业设计的布展和展示。准备并进行毕业设计答辩。

4. 参考文献（12篇以上）

[16]Jiefeng Lv,Hairong Lu.Concept Car Design and Ability Training[J].Physics Procedia.2012.