1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1设计目的

在我国快速城市化进程中，大城市机动车的急剧增长带来了严重的城市交通问题，主要表现为： 道路拥堵现象频发，拥堵时间较长，出行效率下降；交通量过于集中在干线道路而引起主要节点出现堵塞，遇事故极易引起大范围交通瘫痪；城市“停车难、乱停车”等问题日益突出；交通运输业对油品的消耗较大，城市大气环境污染严重，环境质量每况愈下等。虽然，如今“开车到终端，换乘地铁上班”的“p r”出行方式能够有效的缓解部分上述状况。但是，随着城市建设、私家车的保有量不断增长，原本以私人小汽车为代步工具的“p r”城市出行方式的弊端也越来越明显：其一，大批私人小汽车停放在地铁、公交站等设施周围需要使用大量的停车场，占用了大量城市面积；其二，大量的停放车辆给车主们识别取用造成了很大麻烦，还有可能在停车场外造成新的拥堵；其三，城市中的一些道路禁止小汽车通行，小汽车很多时候无法解决交通“最后一公里”的问题。综上考虑，本次拟设计可租用的三轮小型自动电动车为主要个人代步工具，构建整个城市自动电动车租用网络，为饱受交通拥堵摧残的城市上班族提供更舒适，高效，绿色的出行方式。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

本次命题是专门针对城市上班族的个人代步工具设计，对上班族在“p r”通勤途中的需求进行统计，行为习惯进行分析并结合时下热门的出行理念，拟设计出更合理，更绿色，更便捷的个人代步工具。具体如下：

一，外观微型化，整体为三轮自动电动车，减少四座车位为两座，前两轮独立悬挂并带主动侧倾，前轮动力，后轮转向。提升整车的行驶稳定性与在支路交通上的灵活性，减少车辆停放时所占用的停车面积。可参考丰田的“i-road”汽车与雪弗兰的“en-v”。

3. 研究计划与安排

4. 参考文献（12篇以上）

[1]陈刚，周扬军，程建学．城市外围停车换乘(p r)设施换乘效率的评价分析方法[j]．交通与运输（学术版），2005,01:10-12．[2]韦波．未来城市移动模式 后现代个人交通工具[j]．汽车生活，2007,10：030-033．[3]甄小燕．国外发展p r的经验及启示[j]．运输经理世界（产业），2012，11:82-84.[4]李轶舜.过饱和区域交通管理与控制方法研究[d]．广州：华南理工大学，2012．[5]王晓磊. 面向停车换乘的城市通勤廊道交通方式选择模型研究[d]．北京：北京交通大学，2012．[6]宋心宇.杭州发展pr停车换乘的对策研究[j]．交通建设与管理（学术栏），2013，09：86-87．[7]贺亚静.大城市交通换乘设施需求预测研究 ——以北京为例[d]． 北京：北京工业大学，2014．[8] 何保红.城市停车换乘设施规划方法研究[d]．南京：东南大学，2006．[9] yoshihiro.，s. et al. driverless car travelling guide system[p].united states patent: 4855656，08/08/1989[10] chen chao-da,li ying-qiong,zhong li-hua. multi-sensor fusion technology based tracking car[a]. proceedings of 2015 joint international mechanical,electronic and information technology conference(jimet 2015)[c]. 2015[11] tagir gadelshin. modular unification as one of the possible directions of innovations in the automotive industry[a]. proceedings of the fisita 2012 world automotive congress--volume 10：chassis systems and integration technology[c]. 2012[12] yutaka hirano,shintaro inoue,junya ota. model based performance development of a future small electric vehicle using modelica[a]. proceedings of the society of instrument and control engineers annual conference 2015（2）[c]. 2015[13] 谷志亮.公共交通要在解决“最后一公里”中发挥主导作用[j].交通与运输.2011(04)[14] 高峰.自助充电 未来汽车发展模式[j].交通建设与管理.2015(16)[15] 赵盼.城市环境下无人驾驶车辆运动控制方法的研究[d]. 中国科学技术大学 2012[16] 程兴园.关于我国智能交通车路协同系统的探讨与研究[j]. 交通世界(运输.车辆). 2014(12)

剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付