1. 研究目的与意义(文献综述)
1.1设计的目的
汽车发展百年至今,它已经从最初一种奢侈的,象征身份的物品,逐渐成为现代人不可或缺的一种代步运输工具。而随着互联网信息化时代的飞速发展,人们不仅需要现实中的可量化的接触,同时也需要以信息系统为接口来与整个世界连接。可以预见信息化管理会越来越多的出现在未来生活中。交通工具做为现代工艺与科技结合的产物,在未来也需要依靠相应的功能演变为一个信息终端来为用户服务,而不仅仅是传统的单一运输工具。由现在的汽车发展趋势上来看。各大车厂与互联网巨头公司都在争相合作竞争开发智能汽车,如今已经产生了如自动泊车技术,汽车智能系统,语音操控,便携式移动设备连接控制等新的技术,并将逐步应用到未来的汽车中。这是因为当前的交通工具在传统功能上虽然已经大致满足人们的基本需求,但在信息化交互设计,车与用户之间的联系,车与车之间的联系,车与周围环境的联系,以及车与互联网系统之间的联系等方面,还有很大的设计提升和改进空间,而互联网系统与汽车的结合,可以从安全性,娱乐性,操作性,联系性等多个方面入手。如果能够改善汽车与用户之间的关系,感知用户更深层次的需求,尊重用户体验,将能更好地发挥汽车的功能,为用户服务,并提升用户驾驶体验。其次将汽车与互联网信息系统更好的结合,引入大数据,使汽车成为一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统,将能全面提升汽车的性能,与道路系统安全。
1.2设计的意义
2. 研究的基本内容与方案
2.1基本内容
本次命题针对互联网背景下的未来都市智能汽车概念设计,在对现有智能汽车功能形式,以及互联网新系统全面了解的基础上,将二者进行整合。首先从汽车驾驶的舒适性,安全性,智能性等多个方面进行设计,调查并了解现有汽车在用户使用过程中产生的问题和不便之处,分析用户痛点,然后探究互联网与汽车结合的形式及功能表现,根据已经发现的问题和可改善的地方,设计互联网汽车的呈现形式和使用方式。然后从汽车与用户之间的关系,以及用户对汽车的理解方面入手,探究汽车与人,文化,历史之间的联系,并对设计美学进行深入研究,从形态,特征,功能,实用性,可行性等多个方面,通过大量的草图和设计调查推敲,以“目标导向”的角度切入,设计出汽车属性和特征属性的完整形态。同时关注智能汽车和互联网发展的大趋势及发展前景,结合人机工程学和交互设计学,提炼用户特征和用户诉求,从而更好地完善本次设计命题。
2.2技术方案
3. 研究计划与安排
阶段 | 时间 | 内容 |
1 | 1月5日-1月28日 | 学生题目选题确定 |
2 | 1月29日 | 毕业设计开始 |
3 | 3月10日前 | 查阅相关文献资料,明确研究内容;展开市场调查,写出市场调研报告,完成开题报告 |
4 | 3月1日-3月20日 | 学生上传开题报告 |
5 | 4月15日前 | 完成设计草图;设计最终方案的审定;完成所有图纸的绘制 |
6 | 4月13日-4月17日 | 中期检查学生论文上传 |
7 | 5月10日前 | 完成样机(模型)制作,完成设计说明书、翻译和毕业论文等的撰写和打印 |
8 | 4月30日-5月17日 | 学生上传毕业设计论文 |
9 | 5月18日-5月22日 | 指导老师录入论文成绩 |
10 | 5月23日-5月28日 | 毕业设计的布展和展示,准备毕业设计答辩 |
11 | 5月29日 | 答辩开始 |
4. 参考文献(12篇以上)
[1]罗鹏;吕晓旭;钟丽云;;数字全息技术研究进展及应用[j];激光杂志;2006年06期
[2]徐贵宝;;云计算的发展战略探讨[j];通信管理与技术;2011年05期
[3]郑军.新概念车舒适性与操纵稳定性研究[d].湖南大学,2001.
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