1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1 设计的目的
随着城市化进程的加快，城市人口的不断集中，机动车的大量涌入使城市道路负荷日益加重，道路拥挤、交通堵塞、行车混乱等现象频繁。还有伴随着的石油消耗量增大，尾气污染日益严重，噪音污染等等一系列的衍生问题。而城市公交则在此扮演着重要作用。众所周知城市公共交通对城市政治经济、文化教育、科学技术等方面的发展影响极大，也是城市建设的一个非常重要的方面。城市公共交通不仅缓解城市交通拥堵的有效措施，也改善城市人居缓解，促进城市可持续发展的必然要求，是提高交通资源利用率、缓解交通拥堵、降低交通污染、节约土地资源和能源的重要手段。所以说绿色出行的方式不仅是对环境的保护，也是自身一种健康的生活态度，更让人们拥有一种顺畅的出行过程。公共交通就是一种目前城市居民首选的交通出行方式，但是它自身也存在着不足之处，城市有大量次干道支路不具备公交通行条件，造成不少公交死角，选乘公交有时并不方便；即使是公交专用道，也由于空间不足，一定程度影响了设施效率，特别是难以形成高效率的换乘枢纽站。公交与其它交通方式缺乏整合它不能直接到达目的地。
为了解决这一系列问题，让人们的出行更有效率更方便，来设计这款城市公交与个人代步工具组合的交通工具。
2. 研究的基本内容与方案
2.1 基本内容
以独轮车的发展与普及为启示，分析目前与日俱增的机动车数量和日益严重的环境破坏和能源枯竭等问题，公共交通系统中"点"到"站"、"站"到"站"的繁复问题,私家车与公共交通工具的优缺点问题。在此基础上,提出了基于组合理念的城市公交与个人代步工具的组合交通工具设计计解决方案,该设计分为个人代步双座电动车设计和与其匹配的智能城市公交设计，并着重设计车辆主题，满足人们对公共交通工具个性的追求。该设计鼓励灵活的拆分组合方式,以实现交通工具的可持续性使用方式。
运用系统性设计原理等理论与方法，设计出多个草图方案，通过对二维草图的对比分析，经小组讨论选择合适的方案继续深化，筛选出一个方案制作三维油泥模型，对实体进行推敲、修改、完善，然后三维扫描进行数字化建模对方案进一步探索完善，最后再次修改三维油泥模型，完成最终的设计并完成报告方案。
3. 研究计划与安排
| 阶 段 | 计 划 情 况 | 备 注 | |
| 时 间 | 工 作 量 | ||
| 1 | 0～1周 | 下达毕业设计任务；指导教师进行选题审查。 |
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| 2 | 2周 | 市场调查，写出市场调研报告，写出开题报告。 |
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| 3 | 3周～5周 | 完成设计草图，草模，设计最终方案的审定。 |
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| 4 | 6周～7周 | 完成模型的反求和所有图纸的绘制。 | 中期审查 |
| 6 | 8周～11周 | 样机（模型）的制作。 |
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| 7 | 12周～13周 | 完成设计说明书、翻译和毕业论文等的撰写和打印。 | 毕业设计预审 |
| 8 | 14周～15周 | 毕业设计的布展和展示。准备并进行毕业设计答辩。 |
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4. 参考文献（12篇以上）
[1] 王少凯，智能型个人交通工具关键技术研究；《吉林大学》，2011
[2] 徐微，与当下公共交通出行方式匹配的代步工具设计研究；《沈阳航空航天大学》，2013
[3] 郭玲，浅论公共交通视觉形象对城市发展的作用力；《视觉广告》，2015
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