无链条混合动力自行车设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1设计的目的

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为"自行车"或"脚踏车";在港澳则通常称其为"单车"(其实粤语通常都这么称呼);而在日本称为"自転(转)车"。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

无链条自行车，属于自行车的结构改进。其改进要点是，自行车的2个曲柄分别固定在自行车前轮的轮轴的两端，车架的上斜梁有拐臂，鞍座固定在拐臂上。在普通自行车设置鞍座的位置，改为设置靠背。本实用新型没有链条结构，因此结构简单，耐用。

这种新型自行车将骑手的动能通过连接至曲柄的发电机直接转变为电能。这些能量可以存储在自行车框架中的锂电池中，之后通过电动机驱动后轮再次转变成动能。像当前的多数汽车一样，无链条机车拥有一个电子控制装置(ecu)，在传感器的配合下监控地形，一个自动齿轮变换器将调节匹配发动机的电能输出量。

3. 研究计划与安排

1月15日前：学生题目选题确定

3月15日前：查阅相关文献资料，明确研究内容；展开市场调查，写出市场调研报告，完成并上传开题报告

4月15日前：完成设计草图；设计最终方案的审定；完成所有图纸的绘制

4. 参考文献（12篇以上）

[1]崔万安．电动自行车[m]．北京：机械工业出版社，2002．

[2]王勇．电动，超轻，可折叠，无链条式电动自行车引领智能单车新潮流[j]．电动自行车，2015，第七期：49-50．

[3]王亮．jive无链式折叠车[j].中国自行车,2014,(第7期)：70-72．[4]本刊编辑部．第二代无链式电动自行车发布[j].中国自行车(电动时代),2015,第四期．