基于街道标示可视性的行道植被改造设计C开题报告

全文总字数：1350字

1. 研究目的与意义

城市街道作为人群聚集地，商业活动频繁，而商业建筑的一个重要需求就是商业广告或标志的可视性，当其可视性与街道植被冲突时，往往会发生破坏植被或广告效率下降的危险。为了平衡商业广告或标志与行道植被之间的关系，需要对行道植被和标志进行适当的改造设计，使得两者可以共存。道路作为城市的骨架，交通的动脉，其道路景观是城市景观的重要组成部分，也是反映城市面貌的重要因素。街道绿化和行道树种植是城市绿地系统的重要组成部分，也是城市景观的重要形象标志物。

2. 国内外研究现状分析

在欧美国家，环境导向标识系统设计很早就从建筑业中分离而成为相对独立、完整的、与建筑行业密切相关的服务行业，并成立国际标识协会ISA(International Sign Association)。在日本，标识设计作为新添专业与传统专业如平面设计、服装设计、环境设计等地位相同。但在国内，导向标识系统设计虽然在生活中被普遍应用，但是其专业划分界限分类接线仍然模糊，经常作为其他专业的附属内容而出现。

城市道路绿地是在城市发展和交通建设的基础上发展起来的，19世纪时，随着城市美化和规划设计的兴起，道路绿化被提升到道路绿地景观设计的层面上，并且随着城市园林建设的发展，道路绿地景观设计的理论也不断发展。总结国内外城市道路绿地的建设经验和理论研究，可以分为传统街道美学、现代交通和道路美学论、城市开放空间论和景观生态论四个方面。

3. 研究的基本内容与计划

本课题通过综合考虑各方因素，广泛搜集查阅相关资料，分析世界知名商业街道景观的案例，并且进行实地考察调研，通过实际设计案例来支撑理论研究，总结和分析实例，使标识设计与行道植被的设计具有整体性、和谐性，实现对其改造。

2018.01.082018.01.11：查阅标识设计、行道植被设计和地域景观可视性的相关资料，完成开题报告、文献综述。

2018.01.122016.02.26：总结查阅所得资料，归纳出行道植被设计与标识设计发展概况、植物生态特性、景观可视性相关知识，对国内外优秀案例进行案例研究，为成果进行理论和实践的准备。

4. 研究创新点

人是街道空间中的一个极其重要的因素，要做到人性化的设计只有从对人的行为分析入手，重视人的体验。行道植被的改造设计需要综合考虑标志的设计、街道空间对视线的引导、街道景观设计、植物配置等，一个好的设计应当以人为本，使街道空间具有人文色彩和文化特色。

行道植被的设计的本质目的是寻求人与空间的最佳关系，通过平衡空间元素使人产生愉快的体验。改造设计应该更好的为人们服务，持续为人们服务，让其与周边环境产生互利关系，使之成为永不停歇的自我再生景观。景观设计将可持续性、娱乐性、经济性、文化性融入到具有生态多样性的环境中，使之成为为人类世世代代服务的城市绿色基础设施。