步行友好的城市微环境设计开题报告

1. 研究目的与意义

本课题步行友好的城市微环境设计的研究目的：旨在通过学校周边区域的步行环境深入详尽的现状调查研究，进一步对于调研数据进行分析归纳，得出一份较为详细的步行环境现状调查报告，并以此为基础提出初步的，步行友好的城市微环境设计的优化方针。

本课题的宏观目的是以城市微环境设计的改变，来带动城市友好型步行系统的建设，进一步增强城市的步行友好性。优化步行环境消除人车对立；完善城市的步行交通系统的建设；提升城市居民在城市各区域之间的步行便捷性；增强城市居民步行体验的舒适性和安全性。提升人行道面积率，扩大城市林荫路覆盖率，降低道路事故发生率等。

本课题的研究意义重大而深刻地影响着一个城市的整体环境和城市居民生活状态。二次工业革命后至今，以人车对立为例的现代社会新矛盾，随着时间的推移，环境污染、安全威胁等一系列一直在发生的问题，被愈加放大，并彻底的暴露出来。

2. 国内外研究现状分析

目前国内外研究主要集中在城市步行空间及景观设计、步行环境评价体系、优秀步行区域规划与设计的案例研究，步行环境对行为影响等方面，在空间分析、步行性测度方面已经有较为成熟的方法和技术，相关学者在国内外城市中也开展了实证研究，具有相对成熟的理论基础。具体如下：

国内：

(1) 城市肌理与可步行性：将城市肌理及其内蕴的解析度概念运用于城市步行空间与可步行性的研究中，对尺度层级性、连续性以及公共性这3 个城市步行空间的基本特征展开城市形态学的分析与解读。（2013，邓浩）

3. 研究的基本内容与计划

内容：

(1)通过文献查阅，梳理步行者在城市中的类型、需求等一般规律；

(2)对南林及周边区域展开环境行为调研，结合开放空间类型描述、分析微环境场地选择；

4. 研究创新点

（1）结合空间分析和一系列信息技术软件的运用，获取客观详实的场地信息以及数据，实现调查结果可视化。

(2) 对校园和周边社区日常生活环境调研，具有坚实的物质基础及较高的可操作性，同时现实意义显著。

(3) 实现多学科的综合和交叉，包括园林、建筑、规划等领域的协同作用，同时包含物质环境和非物质环境的研究，能够实现对于城市步行环境更综合的认识，进而为更加客观、充分地改善现有步行环境提出优化方案与建议。