南京明城墙区域慢行交通系统的构建研究——东水关至集庆门段开题报告

1. 研究目的与意义

在习主席金山银山就是绿水青山生态文明的号召下，本研究将立足于南京明城墙区域城市主要交通系统及居民居住区等规划管理机制，以同明城墙、绿道结合的慢行交通系统为研究对象，基于历史遗产、慢行交通系统以及绿道三者为一体的理论发展成果和实践案例经验，对于保护历史浓郁的南京明城墙前提下，如何精准拿捏慢行交通系统与绿道并行、穿插尺度进行研究分析，提升人与历史、人与自然友好最大化。

2. 国内外研究现状分析

国外：随着经济的发展，交通堵塞日益严重，国外学者率先提出慢行交通的相关理论，各国城市规划师和交通工程师多年来致力于慢行交通环境并保证慢行者权益的研究。综合来看大致可以分成三个阶段：人车分流步行者优先人车共存这三者阶段。

1.人车分流理念

人车分流理念旨在在一定程度上通过人与车的分离来缓解人车矛盾，在现实中已经运用到实际生活中，但效果却差强人意，仅仅在表面缓解了人与车的矛盾，对于慢行交通的需求没有进行深入地研究，慢行者的需求没有得到很好的保障。比如说，慢行交通系统如何与机动车交通分离，达到互不干扰的程度，保障慢行者的安全；如何美化慢行交通系统的环境，提高生态性，满足慢行者视觉上的需求。

3. 研究的基本内容与计划

本文献为南京明城墙区域慢行交通系统的构建研究，主要研究内容有：

（1）梳理研究脉络，明确研究重点

大体阐述本研究的背景、目的与意义，梳理国内外相关的研究进展，明确研究方向，搭建研究框架。

4. 研究创新点

在十九大中，习主席着重强调人与自然；特朗普访华期间，习主席为其介绍中华五千年。基于党的领导光辉，着眼于明城墙保护与环境可持续性两个角度，详细论述慢行交通系统的构建策略，让明城墙的悠悠历史沉浸于绿色生态友好的空间中，并在现代人面前娓娓道来，变得可触可观可感。