1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一、前言
线控转向系统(steering-by-wire system，sbw)是继电动助力转向系统(eps)后发展起来的新一代转向系统。该系统在方向盘和转向轮之间不再采用传统的机械连接，代之以线传电控装置，从而彻底摆脱了传统转向系统的固有限制，操纵方便，操纵稳定性好，可显著提高汽车的安全性，并使驾驶员能够更方便地对汽车实施操纵。由于sbw取消了方向盘和转向车轮之间的机械连接，给汽车转向系统带来很大的设计空间，使汽车转向系统具有良好的力传递特性和角传递特性，是汽车转向系统的重大革新。因此有必要对线控转向系统进行深入的研究。本课题拟对首先实现线控转向系统的基本转向功能，然后再次基础上进行主动转向控制研究，以提高汽车的操纵稳定性。
二、方案拟定
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2. 参考文献（不低于12篇）
[1]贾和平,钟绍华.汽车线控转向系统的技术探讨[j].上海汽车,2006(11):39-43.
[2]刘永.汽车线控转向系统的研究[d]. 武汉理工大学汽车学院,2005.
[3]于蕾艳,林逸,施国标.汽车线控转向技术概述[j].农业装备与车辆工程, 2007(5):6～9.
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