上海地铁3号线沿线自生植物组成研究开题报告

1. 研究目的与意义、国内外研究现状（文献综述）

1、课题意义

据调查研究表明，到2050年为止全球城市化率将会达到70，这颗星球上将有60多亿人口生活在城市环境中。城市作为生态系统中受人为干扰最强烈的一个组成部分，虽然整体面积仅占全球陆地面积的2-4却承载着人类70-90的活动，是能量、物质消耗和流动的密集区；也是各类生态环境问题集中区。城市各类环境污染、不透水表面的扩张、自然生境消失，影响着社区、区域，甚至全球尺度上的生态系统。而另一方面，城市土地资源紧张且存在着诸多利用方式间的需求与矛盾。 在现有格局下，通过转变已硬质化的土地来新增城市生境，代价昂贵，可行性低。当前国内学术界仅有的研究主要涉及屋顶绿化和墙面垂直绿化，但基本还是与传统城市园林绿化相同的思路；在不了解自然生境中植物物种的组成、分布、群落构建方式等信息，盲目地按照人类审美意识，不仅需要消耗大量资源（ 例如土壤活力、水等） ，造成整个生态系统的损害，又例如外来物种入侵[1]，景观单一、生物多样性丧、等问题，反而加剧了城市对于现今全球生态系统的不利影响。伴随着现今城市化进程的不断加速以及对外交流、国际贸易的不断扩大，气温和土地覆盖快速变化，城市环境恶化日益加剧，城市生物多样性面临巨大威胁，但在城市中却有部分植物能够适应城市环境，自然生长。这部分自生植物主要由乡土植物、外来植物、入侵植物三部分构成。而本地的自生植物的存在生境广泛，种类多样，对城市生态建设有巨大作用，因此对城市自生植物方面的研究结果在未来的低成本维护，保持生物多样性及地域特色的可持续性绿地发展有重要价值，因此我们有必要对此进行研究。

2. 研究的基本内容和问题

2、研究内容

（1）样地调查

选择上海市地铁沿线（江杨北路起往上海南站方向）所有道路交叉口100m范围内为样方，调查沿线上海城市道路沿线绿地自生植物丰富度、群落物种组成、植株数量、不同季度生长情况等。

3. 研究的方法与方案

研究方法

本课题主要采用调研分析的方法进行研究。前期选定一个区域主要对上海城市道路沿线地区绿地系统进行大致了解，进而在调研区域内所有路口100m范围内进行调研，后期对调研结果与数据进行分析整理，进而得出综合结论。

2、技术路线

4. 研究创新点

目前针对城市自生植物种类相关的调查很少，并且对于这些植物尚未做系统的分析研究。

2、目前上海对于城市绿地的研究主要集中于绿地的覆盖率、分布特征及绿地类别等宏观特征，对这部分可用于城市生态建设的研究较少。

5. 研究计划与进展

2019.09～2020.03植物数量、群落组成等数据采集

2020.03～2020.04 对调研、实验结果进行分析总结并着手毕业论文的撰写工作