共享单车影响下高校的自行车友好校园环境建设开题报告

1. 研究目的与意义

1、研究目的：通过对南京高校校园内共享单车使用、交通状况及环境的调研分析，结合国内外相关研究，解决共享单车给高校环境带来的问题，从而给全校师生带来良好的出行体验，为各高校建设自行车友好校园环境提出建议。

2、研究意义：对当下共享单车在高校内盛行这一现象带来的一系列问题如:自行车与机动车、行人争夺通行空间；标识系统不明确、道路不连续导致的自行车通行方向、路线混乱；配套设施不完善导致的随意停车占道及乱停乱放、管理不当影响校园环境等进行分析研究，结合校园规划来解决高校自行车通行、停放问题，优化整体校园环境，给全校师生带来良好的出行体验，为各高校建设自行车友好校园环境提出建议。

2. 国内外研究现状分析

国外研究概况： 1、国外的公共自行车事业起步较早。

1992年6月在里约热内卢召开的联合国环境与发展大会上通过的《21世纪议程》中倡导社会可持续发展新思想。

1996年丹麦bornholm研究所完成了《自行车旅游：环境和经济可持续的模型》报告，在《公共空间公共生活》中讲述了哥本哈根市由一座以汽车为主导的城市转变为一座以人为本的城市，其中涉及到对骑行及相关环境的研究。

3. 研究的基本内容与计划

1、研究内容: 将走访南京典型高校，对其中的共享单车使用管理现状、通行状况及对校园环境影响等方面的进行调研分析。

针对分析结果，结合国内外文献及优秀案例，将探究以下几个方面的内容： ①分析高校共享单车出行时空特征 ②分析高校共享单车主要行车路线及停车设施 ③改善在共享单车影响下的校园环境，建设自行车友好校园 2、研究计划： ⑴第一阶，2019.2.17～3.10 资料准备⑵第二阶段，2019.3.11～3.30调研；⑶第三阶段，2019.3.11～5.24方案构思(4)第五阶段，2019.5.25～5.31答辩

4. 研究创新点

以当下热点话题共享单车为切入点，针对大学校园中自行车停放使用混乱、通行空间布局不合理及对高校环境影响大等问题，结合校园规划设计原理，来解决共享单车给高校环境带来的问题，给全校师生带来良好的出行体验，从而营造自行车友好校园环境。