1. 研究目的与意义
研究意义：市场经济条件下，公路施工企业面临各种经营风险，对可能的风险进行分析并确定规避对策，关系到企业的经济和社会效益。
研究目的：面对竞争日益激烈的公路工程市场，保证在工程项目中将自身的利益最大化和风险最小化。2. 国内外研究现状分析
国内外同类研究概况
我国的风险管理始于20世纪80年代。最初风险管理理论有国外引入，主要应用于企业管理和金融投资等领域。在计划经济体制下，原材料的价格由国家控制，国家是唯一的投资主体，企业没有独立的经济效益，风险由国家承担。
为了改善我国风险管理尤其是工程项目风险管理的落后局面，建立符合国情的风险管理理论，许多学者开始研究风险管理理论并且取得了丰硕的成果，而风险管理目前也成为了我国学术理论界研究的热点之一。在台湾，美籍华人段开岭博士首先发起风险运动，宋明哲提出了风险的主观说和客观说 （1）；卢有杰等与王卓甫比较详细地阐述了工程项目管理的整个过程（2）；姜青舫论述了风险的偏好特性，并给出了四类风险的量测公式（3）。将其它学科的理论和方法应用到工程项目风险管理中来是许多研究人员的研究途径，马锋运用效用理论进行工程风险管理决策；赵振宇将可靠性工程研究中的故障树分析法引入工程项目风险管理，并应用图形演绎方法构建了工程项目风险故障树。
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3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
1. 前言
1.1﹑论述论文研究的意义
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4. 研究创新点
1. 采用模糊数学的方法建立模型 2. 采取二维图表 |
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