1. 研究目的与意义
随着国内外公路隧道建设规模和数量的日益增多，隧道围岩稳定性研究的方式和方法也变得多样化，论文通过对公路隧道围岩稳定性分析的历史回顾和工程中存在的问题，全面阐述国内外公路隧道围岩稳定性理论与实验研究的现状，对围岩分类法、解析法、物理模拟法、数值模拟法、系统工程法、不确定性方法等进行比较，提出隧道围岩稳定性分析评价的方法与流程。
2. 国内外研究现状分析
详见文献综述
3. 研究的基本内容与计划
1．2013年12月31日前完成论文选题
2．2014年1月15日-2月23完成开题
3．2月23-4月13着手通过开题报告中涉及到的具体内容以及需要研究的具体方向，对公路隧道建设围岩的稳定性这方面进行必要的研究。在有条件的基础上可以进行必要的实地研究，进行必要的记录，迎接中期检查
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4. 研究创新点
1.根据不同情况提出不同的解决方法。公路隧道建设围岩稳定性固然有各种分析方法，但其失稳的判断依据也是多种多样的，不同失稳依据的失稳现象，解决方法固然也是不一样的。
2.根据不同的土质进行研究，土质问题对于围岩的稳定性也是有作用的，不同地方的不同土质，对于围岩的稳定性分析方法存在不同之处。
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