就地热再生修路王设备在日常养护施工中的应用开题报告

1. 研究目的与意义

日益增长的交通量、车辆大型化及重载车比例的不断增加，对路面的要求越来越高。

如何提高路面的使用性能已成为广大道路工作者的重要课题。

沥青是一种典型的流变材料，它的强度和劲度模量随着温度升高而降低，所以沥青混凝土路面在夏季高温时在重交通的重复作用下，由于交通的渠化在轮迹带逐渐形成变形下凹，两侧鼓起的所谓车辙。

2. 国内外研究现状分析

车辙等沥青路面的流动变形是国际上最为常见的沥青路面损坏现象。

根据国际上的统计，在沥青路面的维修养护中，有大约80%是因为车辙变形。

与开裂、水损坏相比，车辙的危害性最大，直接威胁交通安全。

3. 研究的基本内容与计划

（1）1月2日1月15日 结合论文题目，查阅相关文献，撰写开题报告；（2）2月17日2月28日 了解相关领域国内外研究情况，搜集论文所需参考文献，撰写文献综述；（3）3月1日3月31日查阅文献，实习，了解与题目相关的知识，形成论文提纲；（4）4月1日4月15日根据任务书对相关问题进行归纳总结，撰写论文初稿；（5）4月16日5月1日修改论文；（6）5月1日5月30日论文定稿，准备答辩。

4. 研究创新点

本文通过对车辙调查结果的分析，总结沥青路面车辙成因及防治对策，并结合工程实践对新材料和新技术的抗车辙性能进行探索研究。

主要是对沥青路面车辙的预估方法进行了一定的探索与创新。