1. 研究目的与意义
研究目的：
近年来，我国的新建公路多为沥青或改性沥青sma路面，随着路面使用年限的增加，受到各种外界因素诸如温度、水、紫外线以及车辆荷载等的作用，造成沥青路面老化，导致沥青路面使用性能下降，难以满足路面使用的各项要求。在长期、大流量的行车荷载作用下，路面病害难以避免。所以进行适当的维修养护是十分必要的。目前，就地热再生是一种对路面病害最有效的处治方法。但多年来，公路养护界一直认为，sma 路面因导热性能不佳不适合就地热再生施工。本文主要研究就地热再生技术经过实验改进是否适用于sma路面。
研究意义：
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2. 国内外研究现状分析
见文献综述。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
1 前言
1．1sma路面使用情况
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4. 研究创新点
无
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