1. 研究目的与意义
随着我国当前经济迅猛发展,道路的交通压力也日益增长,很多沥青路面由于车辆渠化行驶及轴载的增加,路面的破坏程度相当严重,水损害就是其中之一。
深入分析、研究道路沥青路面水损害的成因,并针对性提出防治措施,具有极大的现实意义。
2. 国内外研究现状分析
沥青路面水损害问题是一个世界性问题。
国外从上世纪六十年代开始就开始沥青路面水损害的相关研究,目前已形成以水损害机理、影响因素、评价方法、指标体系、水损害防治措施等方面为主线的研究体系,且取得了大量的研究和实践成果。
我国在此领域的研究起步晚,且到目前为止还未形成较系统的研究成果。
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3. 研究的基本内容与计划
1. 研究内容:(1)沥青路面水损害成因及防治措施(2)基于抗水损害的沥青混合料设计(3)路用性能研究2. 研究计划:2017年1月4日~2017年2月19日,完成文献综述和开题报告;2017年2月20日~2017年3月31日,完成试验;2017年4月1日~2017年4月15日,完成试验数据分析; 2017年4月16日~2017年4月30日,完成毕业论文初稿; 2017年5月21日前,教师指导学生修改论文; 2017年5月22日~2017年6月4日,毕业论文答辩; 2017年6月5日~6月9日,毕业论文完善、定稿、提交。
4. 研究创新点
采用改性沥青和使用外加剂的方式提高沥青混合料抗水损害性能。
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