1. 研究目的与意义
近年来,随着新农村建设的大规模开展,我国农村公路建设取得了巨大成果。随着农村公路规模不断扩大,农用机动车和驾驶员数量也迅猛增加,再加上农民交通安全意识差、多种农用车的混合参与以及农村道路等级低、路况差、设计不符合规范、交通安全设施不完善、管理措施缺乏等原因,加剧了人、车、路及环境的矛盾,农村公路交通安全状况令人堪忧。公路运输分为直达运输、干线运输和短距离集散运输三种形式。因此,公路运输有"通过"运输和"送达"或"集散"的功能,尤其是"送达"或"集散"功能作为其它几种运输方式(管道除外)的终端运输方式是交通运输中不可缺少的组成部分,在综合交通运输体系中发挥着非常重要的作用。随着高速公路向网络规模的发展,利用高速公路的干线运输功能,公路运输作为一种具有功能齐全("通过"和"送达"或"集散"齐备)的运输体系发挥越来越重要. 与其它运输方式比较,公路运输的特点是灵活性,尤其是高速公路建设,信息网络、通信技术以及计算机技术等的发展,又实现着快速性"门到门"运输和被称为零库存(justintime)的运输特点,促使着公路运输的快速发展。
农村公路的建设与改造是我国十三五时期的重要任务之一。云南省地处我国西南边陲,与老挝、缅甸、越南三国毗邻,战略地位十分重要;另一方面,云南省地形地貌复杂,气候多样,地上和地下资源均十分丰富。因此,加强云南省县乡道建设与升级改造、完善道路交通安全设计,对方便当地居民出行、拉动当地经济、提高当地的居住条件等均有着重要影响。
2. 国内外研究现状分析
国外农村公路的概念为分清各级政府部门的职责,加强公路有效管理,世界各国都按照一定的原则对公路网进行分级管理不同国家的分级标准也各不相同,一般来说国外公路网中和我国农村公路大致对应的部分一般称为县乡公路、地方、公路、乡村公路或者叫做低交通量公路农村公路运输强度不大但数量众多。例如美国2000年拥有农村公路300多万公里占美国公路总里程的一半,在其经济和社会发展方面具有重要的作用。农村公路的管理主要集中在州及其以下各部门,例如美国各州运输厅的主要职责除了落实联邦资助公路的建设和养护管理外,就是负责地方公路的建设和养护;而德国州以下公路的建设和养护由各县工程处自己负责或者由州公路管理局代管农村公路主要由地方政府投资兴建,国外公路建设资金一般来源于政府财政拨款和税收,其中多数国家采取征收公路税的办法。
农村公路的建设与改造是我国十三五时期的重要任务之一。云南省地处我国西南边陲,与老挝、缅甸、越南三国毗邻,战略地位十分重要;另一方面,云南省地形地貌复杂,气候多样,地上和地下资源均十分丰富。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容:
本设计以云南玉溪市某四级公路建设工程为依托,根据项目基础资料对此公路路线进行设计。
设计内容包括:
4. 研究创新点
本文归纳分析农村四级公路的城乡连接等路段,以简单顺滑的曲线形式完成了各连接所遇到的地形环境等问题,较好的利用周围资源和现有的工程技术。为附近的居民提供交通便利。
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