基于LabView的整车监控软件设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

随着汽车工业日新月异的发展和人们生活水平的不断提高，汽车的电子化、智能化、网络化成为现代汽车发展的重要标志。为了给司乘人员提供更加舒适、便利和安全的环境，需要对汽车的各种状态进行实时监控。can(controllerareanetwork，控制器局域网)，属于现场总线的范畴，作为一种高速、可靠、并且对分布式实时监控应用来说是低成本的串行总线，它被广泛应用于汽车电子监测与控制领域里。它是为解决现阶段汽车产生的问题而被提出，能大幅提高汽车总体的性能，工业生产中可以为厂家降低生产成本，增加产品的市场竞争力，同时更加方便车型的换代和升级，日常使用中也可以使维修保养更加方便。在此背景下，本设计旨在开发出一套基于labview的can总线通信协议的可视化车用can网络监测系统。此系统可对can总线通信进行仿真，并可对实际车型的can总线通信系统进行实时的监控；能实时快速的把相关数据发送到can节点，通过can总线传输到主机，主机经过识别和验证后接收到所需的数据，并以图表的形式显示数据。此外，针对can总线通信速度快，数据多的特点，软件平台设计了数据库，可对通信数据进行统计、显示、处理、实时查询和存储，为以往数据的事后分析提供方便可靠的工具[7]。总而言之，can总线技术具有非常广阔应用前景和良好的开发空间。

本课题的研究概况

汽车can总线技术是近几年涌现出的一批新型汽车技术中非常有代表性的一项。20世纪80年代初，为了彻底解决现代汽车内部用尽量少的线束来实现大量控制测试仪器、微处理器、传感器与执行机构间的数据交换问题，德国bosch公司开发了can协议，它是一个串行的、高速的、实时控制协议，通信介质可以是双绞线、同轴电缆或光导纤维，通信速率最高可以达到1mbps。

2. 研究的基本内容与方案

本课题要求利用labview的图形化编程和显示界面设计整车监控软件。所以本设计主要是基于labview搭建一个人性化，适用性高，能够实现采集相关数据、处理数据、查询原有数据以及实时监控全车以及时触发保护的整车监控软件。具体可分为以下几方面：

（1）通过labview提供的界面设计工具，从颜色、控件、布局、和界面模式上设计出人性化、适用性高，具有合理的功能设计，实现数据实时监控的显示界面。

（2）通过捕获和解析can盒的监控数据，实时显示监控数据并具有报表分析和历史数据查询功能。当出现临界数据时，及时处理数据，瞬间触发保护机制。

3. 研究计划与安排

第1周：查阅国内外研究现状等文献

第2周：查阅文献，讨论毕业设计任务和内容

第3周：撰写、提交毕业设计开题报告

4. 参考文献（12篇以上）

[1]龚进峰,李艳文,张宏伟,黄忻,王旭.基于labview的can总线数字式仪表检测系统的开发[j].汽车工程,2010,05:443-446

[2]陈朝军.汽车仪表的can通讯测试系统[j].汽车电器，2006（4）；9-11.

[3]徐超.labview在实时测控系统中的应用研究[d].重庆大学,2005