邮轮舱室温度控制系统研究开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着全球邮轮行业的快速发展，对邮轮舱室环境舒适性提出了更高要求。

邮轮舱室是乘客在旅途中的主要休息场所，其温度、湿度、空气质量等环境因素直接影响乘客的舒适度和健康。

传统的邮轮舱室空调系统存在着能耗高、舒适性差、控制精度低等问题，已经难以满足现代邮轮乘客对舱室环境的个性化需求。

2. 本选题国内外研究状况综述

随着邮轮行业的蓬勃发展和人们对舒适性要求的日益提高，邮轮舱室温度控制系统作为保证乘客舒适体验的关键技术之一，近年来受到了国内外学者的广泛关注。

1. 国内研究现状

国内对于邮轮舱室温度控制系统的研究起步相对较晚，主要集中在以下几个方面：
1.舱室环境模拟与分析：一些学者利用cfd等数值模拟方法对邮轮舱室环境进行模拟分析，研究不同设计参数对舱室温度场、流场的影响，为温度控制系统的设计提供参考。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本选题研究的主要内容包括以下几个方面：
1.对邮轮舱室环境特点进行分析，包括温度、湿度、气流速度等因素对乘客舒适度的影响，以及舱室热负荷的变化规律等。

2.对现有的邮轮舱室温度控制系统进行调研，分析其优缺点，并在此基础上提出改进方案。

3.建立邮轮舱室温度控制系统的数学模型，包括舱室热力学模型、空调系统模型、控制系统模型等。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、数值模拟、实验验证相结合的研究方法，具体步骤如下：
1.文献调研阶段：通过查阅国内外相关文献，了解邮轮舱室温度控制系统的研究现状、发展趋势以及存在的问题，为本研究提供理论基础和技术参考。

2.理论分析阶段：分析邮轮舱室环境特点和温度控制系统需求，建立邮轮舱室温度控制系统的数学模型，包括舱室热力学模型、空调系统模型、控制系统模型等。

3.数值模拟阶段：利用matlab、simulink等仿真软件，对所建立的数学模型进行仿真分析，研究不同控制策略对系统性能的影响，并对控制策略进行优化。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.针对邮轮舱室环境特点，提出一种基于多传感器融合的舱室温度感知方法，提高温度测量的准确性和可靠性。

2.建立一种考虑乘客舒适度、能耗和安全性的多目标优化模型，并利用智能算法对温度控制策略进行优化，实现舒适性、节能性和安全性的协同优化。

3.将先进控制技术应用于邮轮舱室温度控制系统，例如预测控制、模糊控制等，提高温度控制的精度和响应速度，改善乘客的舒适体验。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 孙树栋, 王刚, 郭春雨, 等. 大型邮轮舱室环境控制系统发展趋势[j]. 造船技术, 2021, 62(4): 1-7.

[2] 张辉, 袁昌明, 孙奉仲, 等. 大型邮轮舱室空调系统仿真平台研究[j]. 船舶工程, 2020, 42(s1): 219-223.

[3] 王超, 陈晓军, 周薇薇. 基于能耗分析的邮轮客舱环境控制系统优化研究[j]. 上海海事大学学报, 2019, 40(2): 1-6.