升降横移立体车库控制系统设计开题报告

全文总字数：1196字

1. 研究目的与意义

随着我国国民经济的飞速发展和人民生活水平的日益提高，汽车的数量大幅度增加，城市的停车场地严重不足，停车难已成为很现实的问题。

对多停车位少占空间，使用操作简单，安全可靠的立体车库的建设，是解决当前寸土寸金的大城市停车难的有效方法。

通过自制的通信接口模式与plc，变频器，触摸屏等控制单元构成一个综合实训平台，从而达到实现与立体车库系统基本一致的运动控制功能，具有节能、便捷、易维护等特点。

2. 国内外研究现状分析

早在上个世纪，立体车库就在国内外有所发展，以美国、日本等为代表的的发达国家在立体车库领域的研究处于世界领先水平，我国也通过引进并自主开发研究，停车业得到蓬勃发展，并开始向外输送技术和出口产品。

目前世界停车业正向多元化发展，其停车技术几乎包含了当今机械、电子、液压、光学、计算机等领域的所有成熟先进技术。

在控制技术方面广泛采用可编程控制器和矢量变频变压调速闭环控制技术，使运行高速平稳。

3. 研究的基本内容与计划

内容：本设计是基于三菱系列plc的立体车库控制系统的设计。利用排队理论对车库排队系统进行研究。再根据理论计算结果指出车库存在的不足，并提出依靠使用不同存取车策略等方法改进设计。在完成控制系统总体方案设计之后，选定适用于电梯式立体车库运行的结构。确定传动比、变频变压调速并完成升降横移系统的控制电路图。

计划：①撰写开题报告，撰写文件综述 （ 1-2 周）

②立体车库硬件和软件设计 （ 3-6 周）

4. 研究创新点

在对升降横移式立体车库控制系统的设计中，采用了先进的PLC控制，其稳定、可靠、快速、性价比高的特点使得控制系统非常完美。其结构特点是：底层只能平移，顶层只能升降。