1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1研究目的及意义
21世纪是一个充满机遇和挑战的时代，在信息技术迅猛发展和全球经济一体化浪潮下，特别是随着我国进入wto程序的即将完成，目前我国民用航空事业将面临前所未有的挑战。回顾我国航空事业五十年来经历的风雨旅程，航空事业的每一步发展和我国的经济建设息息相关。
回顾历史，新中国的民用航空事业始于1949年，同年11月2日中国民航局正式成立，1950年8月首先开辟天津—武汉—广州，天津—武汉—重庆两条航线，到1980年，我国开放国际，国内和地区航线共180条，其中国内航线巧9条，地区(香港)定期航线3条，国际航线18条。改革开放前的1980年，我国航空运输总周转量为4.3亿吨公里，旅客运输量只有343万人，货邮运输量仅8.9万吨。到1997年，航空运输总周转量己达87亿吨公里，旅客运输量达到5630万人，货邮运输量125万吨。与我国民用航空事业发展紧密相关联的航空油料事业在改革开放后同样也取得了大幅度的增长。建国初期，我国的航空油料绝大部分只能依赖进口，国际的石油禁运和对我国的海上封锁，无疑严重地阻碍和制约了我国民用航空事业的发展。六十年代以大庆油田的建成并投产为标志，我国的石油化工得到了迅速的发展，以此为起点，我国的民用航空油料也逐步走上了以国产航空油料为主，部分进口为辅的正确轨道。以我国民航总局所属运输企业航空油料消耗量为例，改革开放前的1978年航空油料实际消耗量为26万吨，到1997年航空油料消耗量已达到328万吨。据民航总局有关部门预测，仅我国中南地区各航空机场(不包括深圳，珠海和海口机场)，到2020年航空油料的需求量将超过600万吨。
2. 研究的基本内容与方案
2.1目的
通过计算与研究，设计具有经济、安全、高效率等优点的区域中心城市机场燃料油库供油体系。
2.2基本内容
3. 研究计划与安排
第01－03周：查阅相关文献资料，明确研究内容，确定方案，完成开题报答和文件综述报告。
第04－06周：根据导师提供的数据进行相关设计。
第07－11周：编写计算书，设计说明书，完成外文翻译。
4. 参考文献（12篇以上）
[1]中国民用航空总局计划司,从统计看民航,中国民航出版社,1997
[2]谭惠卓,机场布局与规划,中国民航管理干部学院,1996
[3]罗伯特等,机场规划与设计,同济大学出版社,1987
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