正辛醇/正丁醇双燃料内燃机的燃烧特性及排放研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述一、课题研究的背景和意义汽车行业是推动国民经济发展的引擎，是体现国家经济及科研实力的标杆。

近年来中国汽车行业发展迅速，汽车产销量飞速增长，根据中国汽车工业协会的统计数据：仅2019年11月一个月份，中国大陆地区汽车产销量分别为259.3万辆和245.7万辆，环比分别增长13%和7.6%，产量同比增长3.8%[1]。

随着城市化的迅猛发展和交通系统的不断进展，机动车的需求量和使用量与日俱增，使得大气污染愈加严重，而机动车尾气排放成为了大气污染的主要来源之一。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

２．本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段（途径）：1.本课题研究的内容双燃料内燃机与普通柴油机相比，能够有效降低氮氧化物及碳烟的排放，是目前内燃机主要研究热点之一。

本课题以正辛醇/正丁醇双燃料内燃机为研究对象，正丁醇与空气预混通入气缸，正辛醇直喷，实现双燃料燃烧模式，基于kiva-chemkin数值模拟程序，研究正丁醇预混比例对双燃料内燃机燃烧及排放特性的影响。

随着正辛醇作为化石燃料的替代燃料受到越来越多的关注，需要更多的研究数据来详细了解其对发动机特性的影响。