共享单车的停放点选址及调度问题研究开题报告

全文总字数：4767字

1. 研究目的与意义（文献综述）

研究目的及意义:

全球自行车每年的需求量在1.1亿辆左右，骑行人数约占总人口的15%，总骑行人数超11亿。共享车损耗较大，存在庞大的替换需求。而且中国占世界共享单车经济的份额,每年在共享经济方面的融资增加20%以上.这就衍生了很多问题.共享单车很好的解决了人们最后一公里的问题,但是我们要做到让人需要的时候有车可用,有地可还车.这就是需要我们要解决的共享单车的选址和调度问题.

共享单车发展的意义:(1)解决了居民出行难的问题.(2)低碳环保.(3)缓解了交通拥堵情况.

2. 研究的基本内容与方案

研究基本内容:

共享单车是社会的共享资源,用户的用车习惯不一样,且空间特征和时间特征也都不一样,各个城市的交通规划网都不一样,且天气,雾霾,自然灾害等因素都会影响共享单车的调度和选址问题.具体内容如下:

(1)以新型冠状病毒肺炎疫情后的武汉市某地区的共享单车为例具体展开分析与研究.

3. 研究计划与安排

2月1日至2月25日 : 看参考文献并思考问题解决方法

2月25日至3月8日 : 研究分析参考文献,完成开题报告

3月6日至3月15日 : 翻译英文论文

4. 参考文献（12篇以上）

[1] mauro dell'amico,eleni hadjicostantinou,manuel iori,stefano novellani. the bike sharing rebalancing problem: mathematical formulations and benchmark instances[j]. omega,2014,45:7-19.

[2] 朱晓杨,干宏程,刘勇,张沁莞.共享单车停车站点选址研究[j].物流技术,2019,38(06):74-78.

[3] 于德新,张行,王薇,邢雪,刘珩.共享单车调度模型及算法研究[j/ol].重庆交通大学学报(自然科学版):1-7.