基于组合模型的城市道路短时交通流预测开题报告

 2021-12-04 19:26:30

1. 研究目的与意义(文献综述)

1.1 背景

近年来,随着我国城市经济的不断发展,城市的机动车数量不断增加,交通拥堵问题日益严重,而智能交通系统的不断发展,使得城市交通的压力得到了极大的缓解,交通拥堵的情况也得到了一定改善。其中交通流量作为智能交通系统进行决策的重要判断依据[1],交通流量的大小直接反映出了道路通行效率的高低,揭示了对道路资源的利用情况,其变化规律可有效反映出不同路段交通的变化趋势,在改善交通的状况、预测交通分配、规划居民交通出行等方面有着重要作用。

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2. 研究的基本内容与方案

2.1 基本内容

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3. 研究计划与安排

2.24-3.10:阅读文献资料,明确研究的主要内容,了解研究所需理论知识和方法。

3.11-3.24:翻译相关的英文文献,确定自己的研究方案,撰写毕业论文开题报告。

3.25-4.14:统计城市道路基本路段上交通流数据,进行预处理和特性分析。

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4. 参考文献(12篇以上)

[1] 康丹青.基于深度学习的短时交通流预测方法研究[d].黑龙江:哈尔滨理工大学,2018.

[2] 赵宏,翟冬梅,石朝辉.短时交通流预测模型综述[j].都市快轨交通,2019,32(4):50-54.doi:10.3969/j.issn.1672-6073.2019.04.009.

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