南京市行人过街违反交通规则影响因素分析开题报告

1. 研究目的与意义

随着我国经济和科技的高速发展，我国已经成为了世界汽车大国。然而，不幸的是，我国也是交通事故大国。随着我国城市规模的不断扩大，城市总人口和人口密度逐渐增加，导致机动车保有量、城市道路系统负荷、居民出行方式、出行频率都发生较大的改变，这些改变对交通管理提出了更高的要求。在国内，城市中心区人口密集、步行交通占据很高比重，其仍为城市主要的交通选择方式。经调查，国内道路交通事故大约有百分之五十与行人有关，行人死亡人数是事故总死亡人数的四分之一。交通事故造成了大量的人员伤亡和巨额财产损失。党和政府及交通管理职能部门非常重视交通秩序的维护，投入了大量的人力、物力、财力，试图扭转交通事故频发的局面，虽然取得了一定的效果，但并未从根本上解决问题。原因是多方面的，其中最重要的原因之一便是行人交通违法普遍且严重。因此，对行人遵守交通规则的影响因素进行探究，并加以研究解决问题的途径具有重要意义。

2. 研究内容和预期目标

1.研究内容：本文主要以行人过马路违章的行为为研究对象，以南京市为抽样区间，采用双重抽样的抽样方法，问卷调查为主要搜集数据途径。从行人过马路遵守或违背交通规则的心理活动和行为需求条件方向出发，探究行人交通行为规范的影响因素，并提出相应的改善措施建议。在论文写作的前期大量阅读国内外学者的相关研究文献，借鉴其研究成果，并结合实际研究的问题，设计问卷，通过对问卷数据所得，构建模型，具体分析，总结归纳行人交通违章行为的影响因素。

2.拟解决的问题：本文拟通过对行人过马路遵守或违背交通规则的心理活动和行为需求条件进行主成分分析，找出行人交通违规的主要因素成分。

3.写作提纲：

3. 国内外研究现状

国内外对行人交通的研究主要是集中在行人交通流特性、信号控制设计、过街设施设置等方面。对行人交通违章行为的研究，主要可以分为两大类，一种是从心理学的角度对行人交通行为进行研究分析，另一种大部分是从具体的可观测的交通环境因素进行分析，并且大多采用ｌｏｇｉｓｔｉｃ模型进行分析。

由于个人的差异性，不同的行人对相同的交通环境有不同的感受。在现有的研究中，从行人的角度和其心理活动的角度来对交通环境中的各种因素进行分析研究很少。以行人为研究对象，对其在交通环境的安全、便捷、人性化方面的需求进行研究分析影响因素成分，因地制宜，针对性地提出合理的解决意见并实施，能够缓解道路上人车之间的交通冲突以减少交通事故的发生，保障行人过街安全。

4. 计划与进度安排

方案、进度：

2022年11月-2022年12月：阅览相关文献，确定论文题目。在老师的指导下，拟定写作提纲和开题报告。

2022年1月-2022年3月：设计文件，搜集数据，自主完成论文初稿。

5. 参考文献