火电机组回热系统参数变工况特性研究开题报告

1. 研究目的与意义

回热加热器是利用汽轮机抽气加热进入锅炉的给水，从而提高热力循环的换热设备。它是大型火电机组中用来提高经济性的主要设备，其运行性能直接影响整个机组的热经济性能，回热加热器的端差，抽气压损等是影响机组经济性的重要因数。对变工况下的回热加热器的端差，抽气压损的运行标准值定量诊断，以及变工况对机组经济性的影响进行分析，以达到对机组加热器的设计、节能改造、经济性运行操作提供正确指导。

2. 国内外研究现状分析

火电机组变工况的计算包括两部分，一是工况变化引起的回热加热器传热性能的改变引起回热抽汽量变化的计算，二是抽汽口参数的变化导致回热抽气量变化的计算。

随着火力发电机组节能水平的不断提高，加热器的端差基准值越来越引起人们的重视。目前所采用的回热系统热经济性诊断系统大部分是采用额定工况时的设计值作为运行基准值，这个是不合理的。有些系统虽然考虑了变工况对加热器端差的影响因素，但是使用的加热器端差基准值的计算公式也只是适用于组合式加热器的局部，因此需要研究正确的计算方法从根本上解决加热器端差基准值计算问题。

3. 研究的基本内容与计划

本题主要研究的是热力系统平衡和回热加热器，选取回热加热器作为主要的研究对象，重点是讨论回热加热器在变工况下的端差准值问题。在给定机组的主蒸汽压力、温度、流量和机组背压的条件下，确定汽轮机各个抽汽口压力和温度，通过传热动力学方程计算出加热器的给水温度和出水温度。研究内容除了基准值，还有就是与整个热力系统的平衡相结合，从而得到加热器变工况对机组经济性的影响。

1.选取合适的热计算方法，对火电厂热力系统状态方程进行介绍。

2.研究汽轮机通流部分变工况特性，并确定在变工况下各个加热器抽气口温度和压力。对凝汽器的变工况特性进行研究，确定凝汽器热井的温度和压力，来确定加热器的水侧入口参数；

4. 研究创新点

回热加热器是利用汽轮机抽气加热进入锅炉的给水，从而提高热力循环的换热设备。它是大型火电机组中用来提高经济性的主要设备，其运行性能直接影响整个机组的热经济性能，回热加热器的端差，抽气压损等是影响机组经济性的重要因数。对变工况下的回热加热器的端差，抽气压损的运行标准值定量诊断，以及变工况对机组经济性的影响进行分析