汽轮机热力系统变工况及特性模拟研究开题报告

全文总字数：1054字

1. 研究目的与意义

目的:火电厂，热力发电厂等作为高耗能高排放的企业，主要包括两个方面：锅炉和汽轮机。

锅炉建模容易，而汽轮机中，由于水蒸汽的非线性特性，难以直接建模分析参数变化对其影响。

因此需要从基本原理出发，对汽轮机变工况特性进行建模研究，以获得最低的能耗，从而实现节能减排，低碳经济的目的。

2. 国内外研究现状分析

目前，国外有一些软件，但是为封装软件，使用和研究存在问题；国内各大高校和研究人员也对汽轮机性能有所研究，但缺乏比较完整的汽轮机组变工况模型。

3. 研究的基本内容与计划

内容：汽轮机变工况分为汽轮机本体的变工况（抽汽压力pj的变化）和热力系统的变工况（回热系统）。

汽轮机热力系统在变工况下运行时，影响其经济，安全因素的参数有多种，本文主要从汽轮机发电机组的负荷pel，蒸汽循环参数t0,p0,trh,pc等几个方面进行变工况建模研究。

首先系统地依据热力系统变工况计算的基本原理，分析各子系统的变工况，建立完整的机组热力系统计算模型;其次以简捷热平衡法，变工况模型为主要方法，等效焓降法为辅助方法对热力系统能损进行分析探讨;对当前的运行参数、运行方式下的性能指标进行计算，定量给出其对经济性的影响，从而揭示出使影响机组经济性的主要原因；建立较完整的特性模拟系统平台，给出最优经济运行指导。

4. 研究创新点

本文通过对汽轮机热力系统变工况及其特性模拟研究建立起一套数学模型，在给定汽轮机蒸汽运行参数的情况下, 通过所建立的的变工况计算模拟平台定量给出机组的节能潜力。

这将不仅为机组的热经济性分析提供了理论基础, 也为汽轮机经济性的实际监测和评价提供了可靠的依据。