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1. 研究目的与意义（文献综述）
在新能源的大环境影响下，研发制造电动汽车是世界汽车工业发展的潮流与趋势。研发制造性能出色的电动汽车成为汽车工业发展的新契机，能够研发制造出较为出色的电动汽车的国家将会主导未来的汽车工业。各国也是在大力发展纯电动汽车，以获取在国际市场中的一席之地。
汽车行业的发展不只局限于自身行业的发展现状，同时也与其他行业的发展密切相关，随着我国航空领域的快速发展，机场对于机场摆渡车的需求也是愈发旺盛，做好机场摆渡车的设计与生产对于保障机场的安全、高效的运行有着极为重要的意义。纯电动机场摆渡车是现今乃至今后机场摆渡车的重要发展方向之一，纯电动机场摆渡车的应用能够使得机场摆渡车摆脱传统燃油机场摆渡车所存在的污染排放问题和安全性问题。将使得机场摆渡车的工作更加高效、安全。目前，国内企业生产的机场摆渡车占其购买的总量约为 40%，其利润比一般客车产品的利润要高，市场发展前景非常好。在考虑到现状，以及需求问题，决定以纯电动机场摆渡车作为毕业设计的仿真动力系统的车辆，这样的选择既考虑到了我们汽车行业的发展现状，同样也是将我们汽车行业与其他的行业相联系，更具有现实意义。
要进行动力系统的仿真就必须先要选择驱动方式，其中最为常见的就是中央直驱，但是随着汽车行业的发展，已经有越来越多的车型选取采用轮边驱动的驱动方式电动客车轮边驱动以其轻量化、高效化的优势正在取代中央直驱，成为行业发展的方向。轮边电机驱动桥取消了桥壳和半轴，驱动电机安装在车轮旁边、结构空间和重量得以大幅度降低。之前所选取的纯电动机场摆渡车车型，本质上与纯电动客车极为相似，轮边驱动的各种优点在机场摆渡车上同样能够有所体现。结合所选取的车型，以及对于轮边驱动和中央直驱的分析，最终选取轮边驱动的驱动方式作为本次毕业设计的驱动方式。
2. 研究的基本内容与方案
（1）论文将从汽车行业的发展历程为起始，结合目前国际国内的大环境，总结出目前汽车行业致力于发展纯电动汽车，并对于目前纯电动汽车的发展现状进行介绍。根据其他的学者的研究内容，提出目前纯电动汽车的发展趋势和发展前景，展现出纯电动汽车的光辉前景。然后通过一些研究结果，展现出轮边驱动的优点，并简述机场摆渡车在现在起着越来越重要的作用，由此引出论文的题目：6×4轮边电机驱动纯电动机场摆渡车动力系统匹配设计。
（2）根据选题采用的车型为6×4轮边电机驱动纯电动机场摆渡车，确定采用的驱动方式和车型。结合已有的纯电动汽车的车型以及其中重要的参数，得到我们进行动力系统匹配的重要参数，包括了电机参数的选择，传动比的确定，以及电池参数的确定，这些都是进行仿真的依据。
（3）将根据之前所确定的主要参数来对动力系统进行仿真分析，cruise软件进行的仿真主要是车辆的动力性和经济性方面。在cruise软件中构建车辆的模型，并附以初始参数，在各个子系统间建立机械连接及信号连接，得以形成完整的整车模型。根据此进行仿真计算。
3. 研究计划与安排
| 毕业设计预备周(2019.12.26~2020.1.10) | 确定指导教师人选，对未选好导师的学生进行调剂分配。确定选题志愿、校内搜集资料、消化资料。 |
| 第1周 (2020.2.24~2.29) | 学生提交文献检索摘要 |
| 第2~3周毕业实习周（3.1~3.14） | 赴校外实习、搜集设计资料，并提交实习日记、实习报告。 |
| 第4～5周（3.16～3.29） | 撰写开题报告。并完成网上提交开题报告。整理论文提纲、设计概要。 |
| 第6周（3.30～4.5） | 进行外文翻译，并提交外文翻译译文。 |
| 第7周（4.6~ 4.12） | 设计类，下达绘图任务，开始绘图。 研究类，制定试验方案或下达编程任务，开始试验及编程。 |
| 第8周（4.13~ 4.19） | 继续完成绘图、试验或编程任务； 撰写毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类）。 |
| 第9 ~ 11周（4.20~ 5.10） | 完成绘图、试验或编程； 完善毕业设计说明书、毕业论文； |
| 第12周（5.11~ 5.17） | 网上提交毕业设计说明书、毕业论文、绘图等附件材料；提交答辩申请。 |
| 第13~14周（5.18~ 5.31） | 教师审阅毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类）和（图纸），审查确定学生答辩资格并予以公示。 |
| 第15周（6.1～6.7） | 根据评阅意见修改毕业设计说明书、毕业论文，并网上提交；准备答辩PPT。 |
| 第16周（6.8~ 6.11） | 毕业设计答辩。 |
4. 参考文献（不低于12篇）
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