基于有限元的机械密封性能分析开题报告

全文总字数：4581字

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1设计的目的

机械密封的主要研究点在于研究机械密封的机理，密封配对材料的摩擦、磨损和润滑现象，以及密封装置的设计，同时也对节能降耗，提高设备可靠性以及使用寿命起到积极作用，密封技术是保证现代工业高效、长期、安全和稳定运行必不可少的重要技术。

在船舶发展初期，人们一直使用填料类的密封材料，使液体从液泵壳体沿着主轴向外泄露量减少^[1]。但当面对腐蚀性较强的液体时，采用填料密封的方法是无法满足使用要求的，因此机械密封的出现对于现代船舶来说是十分重要的。船舶尾轴位于船舶轴系的最末端，与法兰、轴环机械密封装置相连接、尾端呈圆锥体用于安装螺旋桨，其尾轴的密封尤其重要，尾轴与海水直接接触，假如密封性能不佳则会导致海水沿尾轴流入发动机系统当中，从而对船舶正常航行带来影响。因此船舶的密封研究则主要集中在船舶尾轴密封装置的研究当中，船舶尾轴的密封通常采用尾轴环机械密封，该密封装置由动环、静环、紧锁环、转动基以及弹簧组件等组成，该装置具有可靠程度高、损耗低、密封程度高、体积小等特点^[2]。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容：

1. 对船舶机械密封装置选定几何参数、性能参数，建立力学模型；

2. 利用ansys软件进行船舶机械密封装置的模型建立以及参数分析，对计算结果进行归纳整理，分析影响规律。

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   3. 研究计划与安排

   第1~2周：进行相关资料的收集与阅读，完成文献阅读报告；

   第3周：完成开题报告；

   第4~5周：机械密封装置相关参数的选择；

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   4. 参考文献（12篇以上）

   [1]李灵波.船舶机械密封[j].天津航海，2012.

   [2]徐媛媛，顾海，马小勇，孙健华.船舶尾轴环机械密封装置端面变形分析[j].舰船科学技术，2019.

   [3]邸鸿，杨德峰，常政刚.机械密封的应用及现状[j].研究与探索，2019.

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