全文总字数：4795字

1. 研究目的与意义（文献综述）

1目的及意义（含国内外的研究现状分析）

研究目的和意义

从1886年卡尔·本茨发明第一辆三轮汽车以来的不到两百年间，汽车一直在飞速的发展。随着现代经济的飞速发展和人们生活水平的提高，人们对汽车的追求也在随之改变，虽然人们对汽车动力性和经济性的追求热度依旧不减，但对于驾驶的舒适性的要求已经越来越成为人们更加重视的焦点。人们在享受一个高效迅捷的交通的同时，对车内环境的舒适性也提出了越来越高的要求。

舒适性是一个十分主观的问题，而非客观问题。首先，不同的人有着不同的偏好，这首先导致对舒适性评价的个体差异；其次，对同一个人而言，在不同的季节，不同的时间，对舒适性的评价也会有所不同；再者，对同一个人在相同情况下，人的生理和心理发生变化，对舒适性的评价也会产生不同的影响。

影响舒适性的因素包括温度，湿度，气流流速，噪声和振动等，与之息息相关的便是车载空调，如车载空调能够将车内的温度，湿度和气流流速等环境因素维持得当，那么会使车内的舒适性大大提高。

2. 研究的基本内容与方案

2研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

基本内容

舒适性的评价对于乘客和驾驶员来说是十分主观的，受到各种条件的影响，因此，本研究要调研并分析基于车载空调环境下的各种不同的情况下乘员对车内舒适性的评价，采集到尽可能全面的不同情况下的乘员对车内舒适性的评价，并对采集到的结果进行详细分析，并研究车载空调系统和其他外界因素对车内舒适性评价的影响。

目标

通过调研收集到的基于车载空调环境下不同情况下的乘员对车内舒适性的评价，对此进行分析，比较和研究，从而得出哪些因素对车内舒适性影响较大，为后续的研究做好基础。

技术方案

1. 查阅相关资料，了解国内外相关研究成果。

   剩余内容已隐藏，您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容！

   3. 研究计划与安排

   3进度安排

   在完成开题报告后，花费约1周时间继续查阅和完善相关参考资料并完成对空调的拆装以及完成调研问卷的初稿。（3月下旬）

   继续查阅一定的相关参考资，并花费约一周时间修改和完善调研问卷的全部内容。（3月上旬）

   花费约两周时间进行调研，并对调研结果进行大致的整理和分类，以便后续进行详细的分析和得出结果。（3月中旬到4月上旬）

   剩余内容已隐藏，您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容！

   4. 参考文献（12篇以上）

   4阅读的参考文献

   【1】倪明明，闵祥斗，左言言，庄婷.《车内噪声预测及平稳舒适性研究》【j】.《机械设计与研究》，2014年，第30卷第2期，136-139页.

   【2】王冠.《基于数据的乘车环境舒适度评价方法》【d】.北京：北京交通大学，2013年，第42-54页.

   【3】朱敏慧.《降低汽车内部噪声——制造安静汽车》【j】.《汽车与配件》，2003年第36期，第22-23页.

   剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付