大发柴油机排气阀座防腐耐磨涂层设计与制备工艺制定开题报告

全文总字数：5250字

1. 研究目的与意义（文献综述）

1．目的及意义

（1）研究意义

磨损和腐蚀是机械零件的最主要的两种失效形式, 据统计50%以上的机械零件失效是由磨损和腐蚀所造成的。另据资料统计, 全球目前的能源约有三分之一是最终表现为消耗或克服某种形式的摩擦上, 每年要消耗相当于30亿吨的石油能源。由此可见, 机械设备的摩擦磨损已造成了巨大的经济损失及能源消耗, 并由此对环境造成严重的污染, 因此, 提高机械零件的耐磨性能, 延长设备的使用寿命不仅能创造巨大的经济效益, 同时能节材节能, 有利于资源节约型及环境友好型社会的建立。

2. 研究的基本内容与方案

2．研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

本文主要针对大发柴油机排气阀座的防腐耐磨涂层设计与制备工艺制定。船舶柴油机中的关键零件一般工作在高温、高压、腐蚀及受冲击负荷等恶劣工况下, 往往因腐蚀、烧损、过渡磨损而失效, 这严重地影响了这些零件的使用寿命和船舶柴油机的工作可靠性。排气阀的工作环境及其恶劣，长期承受高温、高压、废气腐蚀、交变应力和频繁冲击等各种负荷。选用合适的防腐耐磨涂层，如今已经成为国内外增长排气阀使用寿命、改善排气阀使用工况的重要手段。

排气阀座的制造方法：马氏体耐热钢具有工艺性好、耐磨、耐蚀等优点，40cr10si2mo就是典型中碳马氏体耐热气阀钢，本文将对采用该钢材制备的柴油机排气阀座的制造方法以及表面技术进行研究。参考某公司采取加热、轧制和退火的工艺手段，解决该钢材热轧后存在游离铁素体等问题，选择预处理方式较好的耐热钢。对胚料进行车加工时提高内外径同轴度等以减低磨损与变形；车冷却水环槽壁面时应具有一定角度利于加工与安装；期间进行调质处理提高性能；最后进行尖角倒钝、去毛刺等工艺。

3. 研究计划与安排

3．进度安排

第1周－第3周：完成文献综述及开题报告；

第5周：船舶柴油机排气阀座失效机理分析；

4. 参考文献（12篇以上）

4．阅读的参考文献

[1]高星.论船舶修理技术工艺应用与改进方案[j].内燃机与配件,2019(19):129-130.

[2]程冲.排气阀系统故障实用诊断技术[j].船舶节能,2000(04):14-17 10.