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1. 研究目的与意义（文献综述）

1．目的及意义（含国内外的研究现状分析）

1.1设计的目的及意义

石油资源虽然很早就被预言快要使用完毕，但是时至今日，更多的石油储量被人类探查、新的技术用于页岩油的开采，加之其高能效、易存储、用途广的特点将使它在接下来很长的一段时间内仍然是工业生产与人们生活中最重要的能源产品之一。全球范围内石油分布相当广泛，且不均匀，因此对石油的需求量大的国家往往要从外进口石油，海运以其运载量大、运费相对较低的优点被大规模采用。许多国家都拥有自己的油轮船队，来保证自身石油储备良好和进出口贸易通畅。

自金融危机爆发以来，世界海运市场受到巨大打击，各国航运公司采取减少运力、降低航速的方式节省成本，有公司也因此亏损乃至破产。近年来，国际局势更加动荡不安，在政治、军事等因素影响下，石油出口国产量降低，海上运费波动，船东购置新船的需求也不高。截至2019年6月，全球油轮总订购量占世界总载重吨位的比例仅为8.9%，为1997年以来最低水平。但是由于限硫令的实施，清洁成品油轮的需求增长量预计在2020年达到6%。在2020年初，新冠肺炎疫情爆发，直接导致最大石油消费国—中国的石油进口量下降，虽然会影响油运的贸易量，但是这也间接使一些船东的vlcc改造和拆解计划被重新提上日程，有助于缓解当前运力过剩的局面。

对于国内来说，在发展为现代化工业强国的路上，我国的石油需求一直在增长，但目前现有的油轮船队仍然存在船龄偏大、运力总体不足的缺陷，结合现有的环保、节能、经济的造船趋势，发展油船制造业和更新造船技术流程有着重要的意义

2. 研究的基本内容与方案

2．研究（设计）的基本内容、拟采用的技术方案及措施

2.1 设计的基本内容

（1）专题文献翻译、开题报告

（2）主机选型设计

（3）机舱主要机电设备计算及选型

3. 研究计划与安排

3．进度安排

英文翻译、文献阅读报告及开题报告 （第1周——第3周）

主推进装置选型设计分析 （第4周——第5周）

机舱主要设备计算及选型 （第6周——第9周）

4. 参考文献（12篇以上）

4．阅读的参考文献不少于15篇（其中近五年外文文献不少于3篇）

[1]张森林.我国成品油船队现状分析[j].中国水运,2006(02):20-21.

[2]宋歌，张淼.造船市场月评[j].中国远洋海运,2020.

[3]郑丹.吕久亮.55000dwt成品油/原油轮机舱布置设计[j].广船科技,2012,31(01).