轻烃燃料发动机燃烧过程仿真开题报告

全文总字数：5477字

1. 研究目的与意义（文献综述）

能源是人类社会发展的物质基础，再过去的一个世纪内，随着各个国家工业化的发展，化石燃料的需求在不断地上升。但化石燃料的分布却极其不均衡，尤其是对于我国而言，相对于我国对能源的巨大需求，我国一直存在着缺油少气的问题。我国的能源结构单一，以煤炭为主，能源分布不均衡，能源利用效率偏低。为了改善我国能源结构，解决能源短缺的问题，新型清洁能源逐渐成为了人们关注的重点^[1-2]。

轻烃作为石油开采和加工过程中的副产品，是一种洁净、价廉的新型液体燃料。轻烃的碳原子数为c5、c6，常温下呈液态，是位于液化石油气与汽油之间的烃类。轻烃的优势在于它比醇、醚、脂类等含氧燃料更为清洁易混，比合成油低温特性好，且作为石油组成中的一段馏程，不仅来源广泛，还能解决炼油副产品浪费的问题，减轻了对环境的污染，提高了对原油的利用效率^[3-6]。

国外对于轻烃的研究是以轻烃的本身的特性为主。 helen h. lou等人对轻烃燃烧机理进行了研究。他们基于灵敏度分析、准稳态、反应速率和骨架法的基础上对轻烃的燃烧的化学动力学机制进行简化，并且他们利用fluent软件对临界态物质的轴向分布进行了仿真，利用chemkin软件针对轻烃燃料的着火延迟、绝热火焰温度和层流火焰速度的实验结果来验证简化后机制的准确性^[7]。

2. 研究的基本内容与方案

2．1研究内容

根据已试验得到的轻烃燃料物化特性数据，在avl fire软件中建立新的轻烃燃料机理模型，利用autocad软件对所实验的柴油机燃烧空间进行建模，并导入到avl fire中，并且基于avl fire软件建立发动机缸内工作过程的仿真模拟。仿真结果与各实验工况点所得的缸压曲线对比分析，使仿真结果与实验结果误差不超过5%，以确保仿真模型的准确性。在此基础上，仿真所有工况下的缸压曲线，并分析其变化的规律。

2．2研究目标

3. 研究计划与安排

3、进度安排

（1）查阅相关文献资料，明确研究内容，了解研究所需技术方案及措施。确定方案，完成英文翻译、文献阅读报告及开题报告。 （第1周—第3周）

（2）完成开题报告和方案论证。 （第4周）

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 史立山.中国能源现状分析和可再生能源发展规划[j].可再生能源，2004，22（5）:1-4

[2] 柴娟.我国清洁能源现状及发展路径思考[j].科技创新导报，2019，16（17）：119-120.

[3] 魏嘉.轻烃混合燃气燃烧的机理及特性研究[d].西安：西安石油大学，2019.