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1. 研究目的与意义（文献综述）

1.研究背景及目的

1.1研究背景

能源是社会发展的基础，人类历史的推动器。石油天然气等燃料改变了现代工业结构并促进了全球经济增长。但是全球经济发展的代价是石油资源的枯竭和化石燃料所带来的环境问题，所以世界各国都在寻找稳定充足的可再生能源来保证环境问题。氢气具有作为燃料的优良的理化特性，但直接使用氢气有着各种现实的问题。而甲醇和乙醇分别通过裂解和重整能获得氢气，所以甲醇和乙醇可以说是最为现实的替代燃料。

1.2.研究目的

甲醇与乙醇作为最有希望替代石油的燃料之一，都有着属于自己的优缺点，通过比较甲醇乙醇作为发动机燃料的优缺点来判断出未来燃料的发展趋势。

2.研究现状以及主要问题

2.1.甲醇

甲醇作为发动机燃料的技术方案主要包括甲醇汽油、甲醇柴油、甲醇裂解气单独燃烧或者掺烧在汽油/柴油中。

2. 研究的基本内容与方案

3.研究目标及内容

3.1.目标

甲醇与乙醇作为最有希望替代石油的燃料之一，都有着属于自己的优缺点，并且甲醇与乙醇在发动机燃料应用上又有许多的技术方案，本次研究目的在于通过研究甲醇与乙醇作为发动机燃料的各种技术方案，分析各种方案所造成的性能差异，通过比较方案的优缺点来判断出未来燃料的发展趋势。

3.2.内容

以甲醇和乙醇两种醇类燃料为研究对象。甲醇（乙醇）都可以直接与汽油柴油混合来作为燃料，也可以裂解（重整）后再与汽油柴油混合作为燃料，其中不同的掺混比例也会造成性能的差异。分析其在不同的发动机中作为燃料的多种技术方案，包括甲醇汽油，甲醇柴油，甲醇裂解气，甲醇裂解气与汽油/柴油混合燃料，乙醇重整气发动机，甲醇和乙醇也可以直接作为燃料。了解各个燃烧方案中的技术，分析优缺点和未来发展研究的可行性。

4.研究步骤

(1)收集大量关于甲醇和乙醇作为发动机燃料技术方案的文献资料

3. 研究计划与安排

5.进度安排

(1)设计时间：2019年2月25日至2019年6月5日 共15周

(2)答辩时间：2019年6月8日

(3)第1～3周：英译汉，阅读文献，设计调查。

4. 参考文献（12篇以上）

6.参考文献

[1]salvin s. prasad,anirudh singh,surendra prasad. degummed pongamia oil – ethanol microemulsions as novel alternative ci engine fuels for remote small island developing states: preparation, characterization, engine performance and emissions characteristics[j]. renewable energy,2020,150.