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1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1目的及意义
由于化石燃料的日益减少，燃料的价格增加以及出于环境考虑对排放的限制，人们对可替代能源和可再生能源研究的关注日益增加。目前，许多国家都在寻找用可再生能源来替代传统燃料的方法。在柴油机中掺混醇类燃料能有效控制柴油机对碳烟、nox、hc及co的排放，本研究的目的是研究不同比例的正丁醇柴油混合燃料对柴油机的性能和排放特性的影响。
1.2国内外研究现状
2. 研究的基本内容与方案
基本内容：
探究在柴油机中用正丁醇柴油混合燃料代替柴油的可能性，并使用converge做模拟仿真，探究其对发动机性能和排放的影响，即对碳烟、co、nox和hc排放的影响。使用converge软件对六种不同比例正丁醇柴油混合燃料进行模拟仿真。根据仿真结果中各排放物含量进行对比分析。
目标：
3. 研究计划与安排
| 2.24-2．29 | 进行文献检索摘要。 |
| 3.01-3.22 | 完成开题报告和外文翻译，指导教师完成评阅审核。学习CONGVERGE软件的使用方法。 |
| 3.23-4.12 | 构建柴油机模型，并完成爆震模拟分析，满足模拟结果与实际一致。 |
| 4.13-4.26 | 对各比例正丁醇柴油混合燃料进行模拟 |
| 4.27-5.10 | 对模拟仿真结果进行对比分析，并进行结果汇报。 |
| 5.11-5.20 | 整理比较各正丁醇柴油混合燃料的比例对柴油机性能的影响，，进行结果汇报。 |
| 5.21-5.30 | 整理实验结果，完成毕业设计论文，完成论文查重工作。 |
| 5.31-6.02 | 上传毕业设计论文及成果，提交毕业设计答辩申请，准备答辩PPT。 |
| 6.03-6.07 | 毕业设计答辩。 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1]张鹏.正丁醇-柴油燃烧碳烟前驱物的化学动力学分析[d].广西大学,2017.
[2]刘旋.柴油机燃用正丁醇-柴油混合燃料的试验及数值模拟研究[d].江苏大学,2016.
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