基于数据驱动的纯电动汽车行驶SOC估计方法开题报告

 2021-12-14 21:35:54

1. 研究目的与意义(文献综述)

1.目的及意义(含国内外的研究现状分析)

1.1论文选题的目的及意义

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2. 研究的基本内容与方案

2. 设计的基本内容、目标、拟采用的技术及措施

2.1 基本目标与内容

(1)广泛查阅相关资料,深入理解选题内涵,了解国内外技术发展现状。

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3. 研究计划与安排

3.进度安排

周次(时间)

工作内容

第1周(2.24-2.29)

查阅相关文献资料,撰写文献检索摘要。

第2-3周(3.1-3.14)

撰写开题报告,整理论文提纲。

第4周(3.16-3.20)

进行外文文献翻译。

第5周(3.22-3.27)

完成编程任务,开始实验及编程。

第6周(3.29-4.4)

继续完成编程任务,并开始撰写毕业论文。

第7-9周(4.6-4.18)

完成编程及毕业论文。

第10周(4.20-4.25)

网上提交毕业论文,并申请答辩。

第11-13周(4.27-5.2)

教师审阅毕业论文,审查确定学生答辩资格并予以公示。

第14周(5.4-5.9)

根据评阅意见修改毕业论文,并网上提交; 准备答辩 PPT。

第15周(5.11-5.16)

毕业论文答辩。

4. 参考文献(12篇以上)

4.参考文献

[1]熊瑞. 基于数据模型融合的电动车辆动力电池组状态估计研究[d]. 北京理工大学,2014.

[2]张家玮. 基于数据驱动的电动汽车行驶里程模型建立与分析[d]. 北京交通大学,2015.

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