舵传动装置系统建模及振动分析开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

目的及意义

随着船舶工业的不断发展，我国船舶推进装置、动力装置等技术也愈发成熟。但是近年来，各种海上事故的发生，也让人们对船舶操纵性能的要求越来越高，而在现代船舶中，影响船舶操作性能的设备就是船舵，舵传动装置是否稳定安全关乎船舶的营运安全。而舵传动装置的振动问题正是舵传动问题的关键所在。因此，通过建模的专业手段，分析振动原因，提供减弱振动的理论手段，是保证船舶操纵性和稳定性的必要手段。

随着技术的更新进步，人们对船舶舒适性的要求也越来越高，对于军用船舶来说，振动噪声还会影响到隐身性能。噪声对人体危害有很多，例如过大的噪声会影响人的听觉，损害人的耳部；长时间暴露在噪声之中，会影响船员的情绪，导致睡眠质量下降，降低船员的工作效率等。而舵传动系统在运行时的振动噪声正是船舶噪声污染的重要组成部分。而且在现实生产过程中，船舶行驶航向的改变对于船舶行驶安全和提升工作效率都具有重要的意义。若没有较好的减振措施，可能就会导致舵传动的导向装置在长时间振动下弯曲、磨损，甚至断裂，影响船舶行驶安全。因此，为确保船舶舵传动系统能够长期稳定的运行，在保证舵传动系统设计合理和制造工艺强度合理的同时，也要对舵传动运行时的振动做出应对措施。

2. 研究的基本内容与方案

研究目标

本课题的研究目标是分析船舶舵传动装置系统的振动情况，分析导致舵传动系统振动的原因，针对该传动系统在运行时产生的较大振动和噪声展开深入研究，探索振动级别与密封措施、间隙和同轴度等之间的关系，对该传动装置进行系统建模，分析计算，得到有效的减振措施，抑制舵传动装置系统自身的振动和噪声，提升船舶操纵性能，优化船舶内部工作环境，提升装置零件使用寿命，保证船舶运营的安全性和稳定性。

研究内容

3. 研究计划与安排

进度安排

第1-3周 查阅不少于15篇的国内外相关资料，完成英文翻译、文献综述和开题报告；

4. 参考文献（12篇以上）

参考文献

[1] 向科兵[1], 李维嘉[1], 兰秋华[2]. 舵传动装置的液压与电气驱动振动特性对比研究[j]. 中国舰船研究, 2017(6):114-119.