7800吨多用途船动力装置设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

随着时间的飞逝，我们进入了大学生涯的最后一个阶段。在本学期中，毕业设计是我们的主要工作。我们在大学用了3年半的时间学完了所有的公选课，必修课和选修课，通过毕业设计这个环节，我们在大学所学习到的专业性知识能够得到一个巩固提高，并且能使我们对其进行综合性的运用，使我们的知识在实践中得到运用，让我们不至于在学完课程后出现大学没学到什么的疑惑。

高等工科院校的毕业设计是完成教学计划，达到本科生培养目标的重要环节。它通过深入实践、了解社会、完成毕业设计的任务和撰写毕业论文等环节，着重培养学生综合分析、解决问题和独立工作的能力，同时对于学生的思想态度等诸方面有很大影响，对于增强毕业生的事业心和责任感有重大意义。

本次毕业设计对我而言是一次综合性的考验。它要求我掌握船舶动力装置设计原理、机械设计、互换性测量技术、金属工艺学、等学科的知识，并能够灵活运用。不仅是如此，它还要求毕业生对于船舶有一定的了解，例如机舱管系、船舶辅机等相关知识。

2. 研究的基本内容与方案

基本内容：

说明：本船载重量为7800吨，与载重量为9000吨多用途船的主要尺度及参数均不同，故所达到的要求，所选用的设备均不同。

1.设计船舶的主要尺度及参数要求：总长：116 .23 m；垂线间长：110 .0 0 m；型宽：18.00 m；型深10.40 m；型设计吃水：7.00 m；在比重为1.0 25的海水中，设计吃水7.00m时的载重量约7800吨。在设计吃水，设计航速12节时的续航力约为5000海里。

3. 研究计划与安排

第 1--3 周：完成外文翻译、文献摘要和开题报告

第 4--8 周：主机选型设计、机舱主要设备计算及选型

第 8--10 周：用autocad绘图

4. 参考文献（12篇以上）

【1】民用船舶动力装置原理与设计 周瑞平，武汉理工大学，2012.

摘要：主要讲述了船舶动力装置的设计原理以及机舱布置，主机的选型，且对各管系也进行了介绍。

【2】中国多用途船船队扬帆起航时 期刊：中国远洋航务，2015（8）